即将出发的X8647/8/7次多式联运班列。江大一摄
10月10日21时，一列装载着药品等货物的X8647/8/7次多式联运班列从沈阳铁路物流中心沙岭站准时驶出，前往成都大弯镇。这是东北首趟西南方向多式联运班列，也标志着国铁沈阳局进一步完善了货运物流网络布局，成为跨区域物流通道运输的又一突破。
为保证班列成功开行，国铁沈阳局聚焦客户需求对接、运输组织优化、货源结构拓展三大关键环节，组建专项工作组，全面摸排轮胎、药品、化工、食品、汽车配件及日用品等适铁货源分布，精准掌握东北至西南方向物流需求，完成班列筹备与订舱组织，并于10月10日实现首列顺利发车。
该趟多式联运班列采用集装箱编组，采取一站直达的运输组织模式，以每日一列定时客车化开行，按照最高时速120公里铺画运行线，从沙岭站到大湾镇全程2693公里，用时49小时，较普通货运列车压缩32%左右时长，运输效率进一步提升。
相比于传统班列，沙岭至大弯镇多式联运班列还可以确定每趟班列的出发、到达时刻，具备全程高时效、作业高效率、服务高品质等特点，为东北与成渝地区之间打造了一条更快捷、更经济的物流新通道。
沈阳铁路物流中心。江大一摄
为保证班列顺利开行，国铁沈阳局精心组织，制定“门到门”全链条运输方案，提前完成货物集货、装箱、安检等流程，压缩站内作业时间，并重点加强车箱保障、安检查危、装卸组织等工作，保证铁公联运高效衔接，确保安全正点、全程物流高效。
今年以来，国铁沈阳局已累计开行蒲河至广州、兴隆山至金港等多式联运班列1603列。下一步，国铁沈阳局将持续优化班列服务品质，拓展直达站点、加密开行频次，以更优效率、更优服务助力跨区域产业链供应链稳定，为服务国家战略、推动区域协同发展贡献铁路力量。
