13日24时，国内成品油调价窗口将开启。综合机构观点，成品油价格调整或现年内第八次下跌。
隆众资讯分析，本轮调价周期内国际原油价格震荡下跌，导致测算的成品油调价幅度由正转负。供应端来看，OPEC+10月已经启动165万桶/日的新一轮增产，市场依然担忧长线的供应过剩风险，且新一轮增产周期将延续至明年。需求端来看，美国炼厂进入秋季检修期，对原油需求季节性减弱。此外美国关税问题依然带来风险，拖累全球经济和需求预期。
根据金联创测算，截至10月11日第9个工作日变化率为-1.37%，参考油种均价64.30美元/桶，国内汽柴油应下调75元/吨。按照当前原油变化率计算国内汽、柴油预计下调75元/吨，折算汽、柴油将下调0.06~0.07元/升。零售价兑现下调后，居民出行成本有所减少。汽油方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油节约3元左右；柴油方面，按油箱容量为140L的大货车计算，加满一箱油节约8.3元左右。
中新经纬梳理发现，国内油价已经历十九轮调整，呈现“六涨七跌六搁浅”的格局，国内汽、柴油价格较去年底分别下跌405元/吨和390元/吨。
根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售限价调整时间为10月27日24时。
展望后市，金联创分析，当前原油市场基本面环境利空为主，全球石油需求已进入了消费淡季，加之OPEC+继续保持增产的节奏，供过于求的担忧仍将施压油价。综合来看，短期内国际原油价格或承压保持低位震荡走势。
隆众资讯也认为，OPEC+将持续增产，地缘局势有所缓和，供应过剩风险延续，且需求端整体疲软现状难以改观。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
