10月21日晚，江铃汽车（000550.SZ）发布2025年第三季度报告。报告显示，公司第三季度营业收入91.96亿元，同比下降6.26%；归母净利润为1640.6万元，同比下降93.94%；而扣非归母净利润更是亏损7293万元，同比下降126.67%。这意味着，剔除政府补助等非经常性收益后，江铃汽车的主业实际处于亏损状态。
2025年前三季度，江铃汽车实现营业收入为272.89亿元，同比减少1.59%；归母净利润为7.49亿元，同比减少35.76%；扣非归母净利润为4.67亿元，同比减少56.95%。
对于利润变动，江铃汽车表示，主要是由于公司控股子公司江铃福特汽车科技（上海）有限公司本季度进行业务调整，相应转回已确认的递延所得税资产。
江铃汽车还披露了整体销售情况：2025年前三季度，公司累计销售260,957辆整车，比去年同期上升7.73%，包括70,773辆轻型客车、52,726辆卡车、45,404辆皮卡、92,054辆SUV。但销售收入272.89亿元，比去年同期下降1.59%。 销量的增长未能转化为收入的同步提升，这说明公司卖得更多，反而赚得更少了。
值得注意的是，公司前三季度经营活动产生的现金流量净额比去年同期减少15.24 亿元，下降比例为88.30%， 主要是由于对比同期销售商品收到的现金减少。
此外，第三季度末应收账款比去年底增加15.36亿元，增幅达36.75%，主要因整车出口业务增长。应收账款的激增带来坏账风险，也占用了大量营运资金。
公开资料显示，江铃汽车集整车及零部件研发、制造、销售、服务于一体。1993年11月，公司在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司是江铃汽车第二大股东，现持有公司32%股份。
