11月7日，由工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会主办的“北京甲醇能源峰会”在北京召开。本次峰会聚焦甲醇能源全产业链，围绕政策解读、技术创新、产业实践、市场展望四大核心板块，通过主题演讲、圆桌对话等多元形式，深入剖析甲醇在交通、化工、储能等领域的应用前景，为产学研用深度融合搭建了高效交流合作平台。

“回首甲醇能源化之路，其发展轨迹清晰而深刻。应用生态已从早年的甲醇汽车、灶具，蓬勃发展为甲醇船舶、燃料电池，发电机组、工程机械等多元领域齐头并进。也从吉利一家孤军奋战，壮大为中远海运、潍柴、淄柴、康明斯等全球巨头组队破局的强大阵容。发展视野更是实现了根本性转变，从深耕中国市场，到如今其绿色价值正得到全球范围的认可，各国船舶燃料开始广泛采用，标志着甲醇能源已真正登上世界舞台。”原机械工业部部长、北京甲醇能源峰会名誉顾问何光远表示。

中共中央政策研究室原副主任郑新立表示，我国能源资源禀赋是富煤贫油少气，多年来石油进口依存度在70%以上，超过安全警戒线。他建议由国家发改委牵头、环保部、国家能源局等多部门参与，制定一个指导甲醇产业高质量发展的产业政策。

中国科学院院士、北京甲醇能源峰会主席李灿认为，液态阳光甲醇能够规模化就地消纳光伏风电，解决弃风、弃光问题；能够解决氢能制备、储存和运输的安全性和成本问题；能够资源化转化二氧化碳，解决工业刚性排放二氧化碳；能够缓减我国石油短缺的压力。我国应该积极在国际发声，得到国际认可，逐步淘汰高排放企业，把碳排放量降下去，为治理全球气候变化做出贡献。

会上，工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长姚春德作了专家委的工作报告。他表示，如今，甲醇在动力燃烧和热力燃烧两个领域都得到规模应用。甲醇燃烧的应用技术全面发展，绿色甲醇也快速发展。专委会将秉承推广应用甲醇燃料的初衷，继续努力，为国家能源安全以及早日实现“双碳”目标作出积极贡献。

远程新能源商用车集团董事长周建群作为企业代表分享了远程醇氢电动在商用车领域的应用探索与市场反馈。统计显示，历经20多年的投资开发和市场推广，目前该公司运营的醇氢电动汽车已超5万辆，相当于全国氢燃料汽车保有量的两倍，累计里程超230亿公里。“随着一系列政策的密集落地，绿色甲醇作为绿色液体燃料的重要组成部分，正从试点示范走向规模化、产业化发展。”周建群说。

为进一步凝聚行业共识、破解发展难题，本届峰会还设置圆桌对话环节，由全球甲醇行业协会中国区总代表赵凯主持，邀请来自全国多省市甲醇燃料行业协会的负责人及行业代表共同参与。

对话嘉宾围绕甲醇能源产业区域协同发展、跨领域应用合作、政策落地保障、技术创新共享等关键议题展开热烈讨论，分享了各地区在甲醇能源推广应用中的成功经验与遇到的问题，并就如何加强行业联动、推动资源整合、加速产业规模化发展达成共识。

展望未来，随着技术持续突破、标准体系日益完善、应用场景不断丰富，甲醇作为绿色低碳能源的重要载体，必将在中国乃至全球的能源体系变革中扮演更加关键的角色。以本次峰会为新的起点，产学研用各方将进一步加强合作，共同加速绿色甲醇技术的商业化进程，为构建清洁、低碳、安全、高效的能源体系贡献更大力量，携手谱写全球绿色能源转型的新篇章。