11月12日，2025世界动力电池大会在四川宜宾举行。蜂巢能源科技股份有限公司董事长兼首席执行官杨红新发表主题演讲，首次发布蜂巢能源电池应用安全分级体系，其中第四阶段的安全要求全面超越了“新国标”。

动力电池安全新国标将于2026年7月1日起开始实施，要求整包“不起火、不爆炸”。在此基础上，蜂巢能源提出：动力电池要高温不蔓延；热失控无烟；高压1小时不断电，可小功率运行等。

杨红新表示，动力电池热失控是新能源汽车起火事件的主要原因，占比达70%。三元锂电池由于其特殊的材料特性，一旦发生热失控，反应更为剧烈，热蔓延速度更快。

2025年前三季度，我国三元锂电池的累计装车量达91.2GWh，占总装车量的18.5%。

杨红新指出，三元锂电池热失控产生明火的风险更高，但仍是高端汽车品牌以及机器人、低空飞行器等新兴市场的首选。

半固态技术是解决三元锂电池热稳定性问题的关键技术落点，引入了不可燃、无腐蚀性的固态电解质，具有有效延缓热失控、兼容现有液态电池产线工艺等优势。

杨红新认为，如果能解决性能、成本、产线兼容性等问题，半固态技术将不仅是过渡技术路线，可能长期存在。

他透露，蜂巢能源的半固态电池已经收获了某央企低空飞行器（eVTOL）的定点，今年已实现首飞，正在开发能量密度400Wh/kg的半固态电芯。他建议行业在关注全固态电池的同时，关注半固态技术。