深蓝汽车董事长邓承浩:固态电池真正量产要在5年以后

2025世界动力电池大会在四川宜宾举办。当前电池行业正处于技术迭代的加速期,半固态电池的快速应用和全固态电池研发不断取得突破,成为行业聚焦的核心方向。本次高端对话会的议题之一,就是研判当前电池行业的整体发展趋势。

长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩在会上表示,到2030年,中国汽车市场有70%是新能源汽车,全球的新能源渗透率将达到45%;中国的动力电池市场规模将达到3000GWh(2025年预计为1200GWh),全球的动力电池市场规模将达到4800GWh。

对于备受资本看好的固态电池,他表示,长安在2027年就会小规模示范全固态电池的技术,但示范是非常少的,真正要大规模的商业化是非常严谨的,所有产品需要经过大规模验证的。所以,长安的时间周期是2027年做示范,真正的量产一定在2030年以后。

不仅如此,邓承浩还呼吁行业关注下一代电池,而不是马上聚焦在全固态电池上。长安和深蓝也在积极地推进全固态电池的研发,但是并没有因此放弃现在液态技术的成长,放弃别的可能有机会的技术路线。现在长安在液态电池的改良,全固态电池、硫化物和聚氧复合等多条技术路线都在探索。

上游新闻记者了解到,本次世界动力电池大会共签约项目180个,总金额达861.3亿元,涵盖动力电池、新型储能、光伏、智能网联新能源汽车等绿色新能源关键领域,展现出强劲的产业集聚效应与发展动能。

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