由四川省人民政府主办，宜宾市人民政府、经济和信息化厅、工业和信息化部装备工业发展中心共同承办的第四届世界动力电池大会于上周在四川宜宾开幕。
蜂巢能源董事长兼 CEO 杨红新应邀发表《半固态产业化与电池应用安全分级体系》主题报告，并在大会上发布了蜂盾安全分级体系。
杨红新表示，安全不仅是电芯层面的本征设计，更需在系统层级建立全维度防护。蜂巢能源首次提出以“热失控防控能力”为核心标尺的“蜂盾电池安全分级体系”，按照应用场景对每代的安全进行定义，利用电芯、系统的具体指标项对每一代进行量化说明。
蜂巢能源表示，公司早在 2019 年就在电池安全技术上进行了布局和开发，蜂盾 1.0 关注正常使用场景；蜂盾 2.0 保障突发场景下人员安全撤离；蜂盾 3.0 已提前全面满足今年 3 月由工信部发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中的所有要求。
而蜂盾 4.0 相比蜂盾 3.0，在本征、被动、主动方面全维度进行了提升。在本征安全方面，通过半固态技术，降低热失控产生的概率；在被动安全方面，通过龙鳞甲设计，实现热-电分离，降低系统热蔓延，具热-电分离优势，如：
1、免热失控火焰直喷整车底盘、乘员舱；
2、喷发物远离电芯极柱、高压铜铝排等电气件，降低短路拉弧概率；
3、避免采样、控制单元烧毁导致水循环抑制策略无法正常运行。
在主动安全方面，蜂盾 4.0 全生命周期 AI 大模型迭代原有电芯机理 +AI 模型，实现预警准确率的提升。
蜂巢能源还表示，目前三元仍是高端和新兴市场首选，但三元热失控导致新能源汽车起火事故占比高达 70%。在本征安全方面，蜂巢能源用半固态技术解决三元电池的热稳定性问题，通过引入不可燃、无腐蚀的固态电解质，在提升安全性的同时，不牺牲性能，不增加制造成本。
蜂巢能源全球首创“电解质热复合转印工艺”，通过材料革新（如优化隔膜胶层及半固态涂层配方）及生产工艺参数设计，实现极片纳米级防护，替代传统正极表涂技术。
该工艺具备 100% 产线兼容性，不增加额外投资，宣称是“行业成本最低、最快速的半固态电池量产方案”。应用该工艺的电芯可实现 100% 不热蔓延，在短路情况下，漏电流降低 50%，售后方面全生命周期压差不良率降低 18.5%。
IT之家从蜂巢能源官方公告获悉，在半固态电池量产规划方面，蜂巢能源已建成 2.3GWh 半固态电池专用产线，并已完成第一代 270Wh/kg 方形电芯的开发，即将 C 样批量试制。该产品已获得欧洲知名品牌电动汽车订单，并成功定点央企 eVTOL 项目。2026 年，第一代半固态量产爬坡，实现批量交付；第二代 400Wh/kg 半固态电芯开发；2028 年将完成 450Wh 半固态软包电芯开发。
