据彭博社报道，一位知情人士透露，特斯拉公司的一家供应商最终交付的电池材料量，仅为这家车企近三年前订单量的极小一部分，部分原因与 Cybertruck 存在的问题有关。

韩国 L&F 公司于周一披露，其与特斯拉在 2023 年 2 月首次公布的、价值 3.83 万亿韩元（IT之家注：现汇率约合 186.56 亿元人民币）的供货合同，已被缩减至仅 973 万韩元（现汇率约合 47395 元人民币）。该公司在一份备案文件中表示，合同规模缩减 99% 的原因是供货量调整。

这位知情人士称，L&F 原本计划在 2024 年 1 月至本月期间供应的高镍正极材料，原定用于 Cybertruck 的电池生产。但由于这款车型的研发进度多次推迟，再加上消费者转而选择特斯拉 Model 3 和 Model Y 等其他车型，最终实际交付的材料量寥寥无几。

该知情人士补充道，这项供货合同还受到了更宏观的政策与经济因素影响，其中包括《通胀削减法案》相关补贴的取消。

L&F 公司在一份声明中表示，此次合同修订是必然之举，原因是供货计划需根据全球电动汽车市场及电池供应格局的变化进行调整。

“公司旗舰高镍产品的出货量及对客户的供货情况均未发生变动，”L&F 方面称，并补充说明，向韩国主要电池制造商的出货工作正平稳推进。

在首尔股市常规交易收盘后，同时为 LG 新能源等电池厂商供货的 L&F 公司股价下跌逾 6%。该公司股价今年累计上涨 16%，涨幅远低于韩国综合股价指数 76% 的同期涨幅。