12月30日消息，据彭博社报道，近日有知情人士透露，特斯拉一家供应商最终交付的电池材料量，与这家车企近三年前订单量相比，仅有极小一部分，其中部分缘由和 Cybertruck 存在的问题紧密相关。
韩国 L&F 公司于周一披露，其与特斯拉在 2023 年 2 月首次公布的供货合同出现大幅变动。原本这份合同价值高达 3.83 万亿韩元（按现汇率约合 186.56 亿元人民币），如今已被缩减至仅 973 万韩元（按现汇率约合 47395 元人民币），规模缩减幅度高达 99%。L&F 公司在备案文件中表明，合同规模如此大幅缩水的原因是供货量进行了调整。
这位知情人士进一步称，L&F 原本的计划是在 2024 年 1 月至本月期间，向特斯拉供应高镍正极材料，这些材料原定用于 Cybertruck 的电池生产。然而，Cybertruck 的研发过程可谓一波三折，进度多次推迟。与此同时，消费者的购车选择也发生了变化，他们更多地转向了特斯拉 Model 3 和 Model Y 等其他车型。受这些因素影响，L&F 最终实际交付给特斯拉的电池材料量寥寥无几。
