奥迪正式发布全新超跑Nuvolari，这款被定义为“奥迪史上最强、最快量产车”的性能猛兽，系统最大功率达1,001马力（736kW），极速超过350km/h，0-100km/h加速仅需2.6秒，全球限量499辆，计划2027年上半年开始交付。
新车命名致敬了传奇赛车手塔齐奥·努沃拉里（Tazio Nuvolari），这也是奥迪首款搭载高性能混合动力系统的超跑，被视为R8的精神继任者。
外观方面，Nuvolari是首款采用奥迪全新设计语言的量产车，灵感源自去年的Concept C概念车。其标志性的“Singleframe”前格栅变得更扁、更垂直。
中置发动机布局带来低趴有力的比例，官方签名色Titanium钛色与碳纤维元素相呼应，致敬20世纪30年代汽车联盟C型赛车，仅提供左舵版本。
动力系统是Nuvolari最核心的亮点，搭载兰博基尼Temerario同款4.0升V8双涡轮增压发动机，输出800马力（588kW）和730N·m扭矩，最高转速可达10,000rpm——这个转速区间此前几乎只属于赛车领域。
三台轴向磁通电机各输出110kW，其中前轴两台油冷轴向磁通电机可提供高达2,150N·m扭矩，作为quattro系统核心部件实现可变扭矩分配；
第三台电机位于V8中置发动机与变速箱之间，补完整套驱动架构。锂离子电池组容量7.3kWh，车辆零百加速仅需2.6秒、0-200km/h加速6.8秒，极速超过350km/h。
底盘方面，奥迪为Nuvolari开发了quattro predictive ride（预测式quattro驱动力系统），在预判到可能失去抓地力时主动介入。
驱动单元在纵向和横向上精确分配扭矩，制动系统通过定向干预稳定车身，空气动力学组件根据情况调整下压力。前轴电机是实现预测动态系统的关键，可变扭矩矢量分配让弯道更敏捷、高速更稳定。
车身架构同样源自F1理念，奥迪首次将ASF空间框架技术与碳纤维外观件结合，几乎所有外观部件均采用碳纤维增强聚合物制造，确保最大结构性能和最小重量。
制动系统上，新车配备全新Audi Ceramic Pro陶瓷制动系统，前轴十活塞固定卡钳配420 x 40mm制动盘，后轴四活塞卡钳配410×32mm制动盘。赛车级brake-by-wire线控制动实现能量回收与液压制动的可变分配，纯电减速可达0.3g，覆盖日常和激烈驾驶的制动场景。
奥迪董事会主席Gernot D?llner表示：“Nuvolari展示了当我们将焦点放在技术、性能和执行力上时，一切皆有可能。”奥迪CTO Rouven Mohr则强调，团队不仅展现了性能和F1技术，更证明了将创新快速精准地转化为量产车的能力。
