在第25个全国“安全生产月”，公司全面启动实战化应急演练，聚焦运输组织、设备检修、动火及有限空间作业，以及应对强降雨、高温酷暑等极端天气。各车间班组立足岗位，围绕隐患识别、应急处置、逃生避险，开展桌面推演、实操实训。以练备战，以练筑防，我们把安全生产月的主题要求转化为未雨绸缪的硬核行动，夯实安全防控基础。让我们跟随镜头，直击现场！
新准铁路组织开展2026年上半年综合应急演练，演练严格遵循Ⅱ级综合应急预案流程，以实战标准开展综合性抢险作业。
演练模拟列车遇护坡坍塌致脱轨、电缆折断及人员受伤等多重险情，真实还原铁路自然灾害连带事故现场。车站快速管控并上报，指挥部启动预案。现场依托可视化手段实现实时联动，有序完成边坡加固、信号修复、车辆起复及伤员转运。设立考评组全程考评并复盘。演练检验了预案科学性，锤炼了多专业协同与可视化指挥实战能力。
“双盲”演练砺精兵，大型机械强支撑
大准公司联合各子分公司在九苏木站开展路基塌陷、护坡溜塌防洪“双盲”演练，设置7个现场处置项目，同时调用大型机械配合，实战性较强。
险情发生后，车站立即扣停后续列车，成立应急救援指挥部，工务、机务、信号、供电、通信五专业同步进场，完成路基加固、塌方清理、列车起复、光缆接续、支柱组立等作业。车务专业统筹信息报送与行车组织，保障抢险指令畅通、处置闭环。演练检验了多专业协同与大型机械实战能力，为铁路安全稳定运输保驾护航。
夜间吊复换台车，实战锤炼救援力
机务公司应急救援中心开展防洪应急救援专项演练。演练情景模拟薛家湾调车作业时水害冲毁线路导致机后第8位C80车体颠覆、转向架损坏，需救援列车出动、利用轨道起重机吊复车体并更换简易台车后牵引至就近车站。
中心前期结合典型事故案例开展岗前培训，现场还原夜间作业环境。演练队员20分钟内快速集结，规范操作铁路救援轨道起重机，打支腿、挂配重作业，依次完成车体吊复、简易台车更换、迅速恢复运行，各班组协同高效。演练检验了队伍应急响应、装备实操与联合处置能力，验证了防洪预案与抢险装备的适配性。
电缆接续快响应，精准抢修复供电
供电公司清水河工区开展防洪抢险演练，模拟护坡坍塌、洪水冲刷致电缆损伤。
接到“变电所跳闸”通知后，抢修人员10分钟抵达现场，勘察发现薛清贯通024#—F024-01#电缆损坏。经研判，决定进行电缆中间头制作，恢复供电。在履行完停电及安全措施后，各小组协同完成验电接地、电缆中间头制作、绝缘摇测、线路恢复。仅1小时后恢复供电，全线送电正常。演练检验了预案可行性与队伍实战能力，为汛期供电安全筑牢防线。
备用通道保畅通，区段联动效率高
通信公司外西沟区段联合卧厂区段在准池线K3+700处开展通信防洪应急联合实战演练。演练模拟强降雨导致光电缆受损，通信保障组第一时间启用备用传输通道，确保调度通信不中断。
设备抢修组携带抢修工器具等设备，赶赴现场快速熔接受损光缆。两区段密切配合，高效完成险情处置、设备抢修、通信恢复全流程操作。此次演练严格遵循应急预案流程，突出实战化、协同化、标准化，有效检验了区段防洪应急预案的实用性，提升了抢险队伍的快速响应与协同作战能力。
大准线九苏木站模拟路基塌陷、护坡溜塌险情，综合公司快速响应，全力开展后勤保障。
接到通知后，综合公司第一时间启动应急保障预案，组织人力物资赶赴现场。保障团队紧扣食宿、照明、休整、医疗需求：搭建帐篷、配备睡袋和单人床、使用发电机照明、设置饮用水点与垃圾区、配备急救药品。同时开启24小时供餐模式，科学配餐、定时配送，确保抢险人员随时吃上热饭、喝上热水。全方位后勤服务解除一线后顾之忧，提升了整体抢修效率，检验了公司应急保障能力。
