销量和业绩均不佳的长安汽车（000625）(000625.SZ)，又获得了间接控股股东扶持。
7月22日晚间，长安汽车（000625）公告显示，公司之间接控股股东中国长安汽车（000625）集团有限公司(以下简称“中国长安”)就“智能汽车安全技术全国重点实验室能力建设”“芯片国产化”“智驾端到端1.0”“新能源（850101）商用车的关键技术研究及整车集成应用”项目拟向公司提供委托贷款9亿元。
一位汽车行业人士向长江商报记者表示，9亿元资金定向投向智能汽车安全等四大关键领域，精准匹配当前汽车行业向智能化、国产化转型的核心需求，低利率的资金成本大幅降低了企业研发投入的财务负担，有助于企业加快核心技术落地，巩固行业竞争力。
业绩方面，近日，长安汽车（000625）发布的业绩预告显示，公司预计2026年上半年归母净利润为7.4亿元至9.7亿元，比上年同期下降57.66%至67.70%；扣非净利润为2.3亿元至3.3亿元，比上年同期下降77.65%至84.42%。
销量方面，近日，长安汽车（000625）发布的产销快报显示，公司上半年销售汽车111.89万辆，同比下降17.44%。其中，公司自主品牌销量达92.16万辆，同比下降19.91%；新能源汽车（885431）销量达41.42万辆，同比下降8.3%。
定增募资总额下调至?52.67亿
7月22日晚间，长安汽车（000625）公告显示，公司之间接控股股东中国长安就“智能汽车安全技术全国重点实验室能力建设”“芯片国产化”“智驾端到端1.0”“新能源（850101）商用车的关键技术研究及整车集成应用”项目拟向公司提供委托贷款9亿元。
长安汽车（000625）介绍，针对上述委托贷款事项，公司拟与中国长安、中国工商银行（601398）签署《对公委托贷款借款合同》，贷款金额9亿元，贷款期限24个月，贷款利率以定价基准加利差确定，其中定价基准为合同生效日前一工作日全国银行间同业拆借中心公布的1年期贷款市场报价利率(LPR)，利差为减81个基点(一个基点为0.01%)，本贷款自实际提款之日起计息。
长安汽车（000625）表示，本次关联交易出于公司经营的正常需要，为公司项目建设运营提供资金支持，有利于保障公司业务发展资金需求，不会对公司的独立性以及当期经营成果产生实质影响，符合公司利益，未损害公司中小股东的利益。
一家上市公司财务人员向长江商报记者表示，根据2026年7月最新公布的1年期LPR为?3.0%?，本次委托贷款利率为1年期LPR减81个基点，实际执行利率为?2.19%?，远低于同期市场常规企业贷款利率水平，属于间接控股股东向上市公司提供的优惠资金支持，符合市场化定价逻辑，不存在利益输送的情况。
一位汽车行业人士向长江商报记者表示，9亿元资金定向投向智能汽车安全、芯片国产化、智驾技术、新能源（850101）商用车四大关键领域，精准匹配当前汽车行业向智能化、国产化转型的核心需求，低利率的资金成本大幅降低了企业研发投入的财务负担，有助于企业加快核心技术落地，巩固行业竞争力。
值得一提的是，2025年12月29日晚间，长安汽车（000625）发布的公告显示，公司董事会审议通过了《关于终止公司2024年度向特定对象发行股票事项的议案》。同时，公司董事会审议通过了《关于公司2025年度向特定对象发行A股股票方案的议案》等相关议案。
2025年6月，长安汽车（000625）前间接控股股东兵器装备集团实施存续分立，分立为兵器装备集团(存续企业)和中国长安汽车（000625）集团有限公司(新设企业)。
分立前兵器装备集团所持长安汽车（000625）14.23%股份、辰致汽车科技集团有限公司100%股权均分立至中国长安。分立完成后，中国长安成为公司间接控股股东。
长安汽车（000625）表示，基于前述背景，并综合考虑认购对象身份、认购意向发生重大变化等因素，公司决定终止2024年度向特定对象发行股票事项。
最新定增方案显示，长安汽车（000625）本次向特定对象发行募集资金总额不超过60亿元(含本数)，扣除相关发行费用后的募集资金净额将投资“新能源（850101）车型及数智平台开发项目”“全球研发中心建设及核心能力提升项目”。
2026年3月，长安汽车（000625）对定增方案进行调整，将募资总额下调至?52.67亿元?，同步缩减对应项目的拟投入金额，该定增目前仍在推进流程中。
上半年归母净利最高降67.7%
在拟募资?52.67亿元和获得9亿元贷款时，长安汽车（000625）业绩并不理想。
2026年一季度，长安汽车（000625）实现营业收入327.06亿元，同比下降4.26%；归母净利润3.51亿元，同比下降74.09%；扣非净利润2.42亿元，同比下降69.06%。
近日，长安汽车（000625）发布的业绩预告显示，公司预计2026年上半年归母净利润为7.4亿元至9.7亿元，比上年同期下降57.66%至67.70%；扣非净利润为2.3亿元至3.3亿元，比上年同期下降77.65%至84.42%。
由此来看，长安汽车（000625）第二季度扣非净利润有可能出现亏损。
对此，长安汽车（000625）表示，报告期内，公司归母净利润同比下降，主要原因为受汇率波动产生汇兑损失及原材料价格上涨等因素影响。
同时，长安汽车（000625）介绍，2026年，公司全球化战略全面加速，在海外市场加大品牌、产品、渠道、产能等领域的资源投入。报告期内，公司海外销量45.47万辆，同比增长51.87%。随着公司海外业务快速增长，公司将进一步加强汇率风险管理，降低汇率波动影响。同时，公司通过降本节支、技术优化等经营质量改善措施，降低原材料价格上涨带来成本上升的影响。
回望2025年，长安汽车（000625）实现营业收入1640亿元，同比增长2.67%；归母净利润40.75亿元，同比下降44.34%。
长江商报记者发现，这已是长安汽车（000625）归母净利润连续第二年下滑，2024年，公司归母净利润达73.21亿元，同比下降35.37%。
销量方面，近日，长安汽车（000625）发布的产销快报显示，公司上半年销售汽车111.89万辆，同比下降17.44%。其中，公司自主品牌销量达92.16万辆，同比下降19.91%；新能源汽车（885431）销量达41.42万辆，同比下降8.3%。
此前，长安汽车（000625）表示，面向“十五五”，长安将持续深入推进三大计划，加速向智能低碳出行科技公司转型，打造世界一流汽车品牌。到2028年左右，达成中国品牌累计销量4000万辆。到2030年，年产销突破500万辆，其中，新能源（850101）占比超60%，海外占比超35%，进入全球汽车品牌前10位。
显然，长安汽车（000625）离实现销量目标还有不小距离。
