7月28日，随着南方电网云南电动汽车服务有限公司投建的文山广南珠街重卡充电站并网投运，意味着云南全省累计并网接入新能源重卡充换电站突破1000座，总容量超过200万千伏安，形成了州市全覆盖的重卡充电补能网络。
云南拥有“七出省五出境”黄金物流大通道的区位优势，远低于全国平均水平的电价优势，以及年货运总量超15亿吨、公路运输占比超90%的市场优势，也是全国重卡电动化的标杆省份。
2025年以来，在云南三大优势以及两新政策的驱动下，新能源重卡销售渗透率持续上升，重卡充换电基础设施用电需求暴涨，截至2026年5月底，全省新能源重卡保有量1.86万辆，同比增长超300%。2026年上半年，云南电网公司累计受理重卡充电接入申请537户，容量133.9万千伏安，与2025年全年持平，接入用户354户，容量71.6万千伏安，较2025年同期增长超4倍。
重卡充换电设施建设呈现出单站容量大、建设主体多、用电需求急、区域聚集等特点，为全力做好重卡充换电设施并网服务，推动重卡充换电基础设施快速健康发展，南方电网云南电网公司与云南省能源局、省交通运输厅联合印发《关于推动电动重卡充换电设施健康有序发展的通知》（云能源电力〔2026〕139号），推动各州市政府组织制定重卡充换电设备三年行动计划及年度建设项目清单，源头上实现重卡充电设施与配套电网同步建设、同步投产。印发《云南电网公司服务重卡充换电基础设施快速健康发展工作方案》，建立充电项目电网接入快速响应机制，对供电充裕区域做到应接尽接；对接入造成设备重载的，按照“先接入、后改造”的原则接入，最大限度满足接入需求；对于接入后可能造成设备过载的，充分与用户协商，在取得用户同意负荷管控意见后，按照“错峰用”（项目全部接入，但在电网设备存在过载风险时，错峰用电）、“分步接”（电网过载风险化解前先接入部分充电桩，待电网改造后再整体接入）等方式，先满足并网接入需求。
在电网薄弱区域，谋划建设一批具备车网互动、兆瓦超充、光储充一体化的先行示范区。在核心站点试点推广智能有序充电，探索车网互动（V2G）应用，将重卡充换电基础设施转化为可调控资源，提升综合利用效率。引导充电站配套建设光伏、储能设施，利用夜间低谷电价储能，平抑日间充电高峰负荷，实现源—网—荷—储协同运行，提升电网消纳绿电能力，降低充电站点用电成本。
下一步，云南电网公司将立足云南区位与能源优势，不断深化交通与能源融合创新，为服务国家“双碳”目标、推动云南经济社会高质量发展贡献力量。
