4月13日，国家发改委价格成本调查中心发布题为《完善储能成本补偿机制，助力构建以新能源为主体的新型电力系统》的文章，提出研究与各类储能技术相适应，且能够体现其价值和经济学属性的成本疏导机制。

4月13日，国家发改委价格成本调查中心发布题为《完善储能成本补偿机制，助力构建以新能源为主体的新型电力系统》的文章，提出研究与各类储能技术相适应，且能够体现其价值和经济学属性的成本疏导机制。

这份官方发文并不是一份正式文件，而是一篇书面文章。“相关部门是以半官方的形式吹风，看看市场的反应。”业内人士坦言，储能成本疏导是争议颇大的难题，相关部门进行过数次摸底论证，却迟迟未能明确。此次发文提出要通过顶层设计完善储能成本补偿机制，释放出什么信号？

困扰行业发展的“老大难”

作为新型电力系统的“稳定器”，储能产业受到了前所未有的关注。去年10月国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》明确，到2025年，新型储能装机达到3000万千瓦以上，比当前总装机量实现10倍增长。规模化发展在即，然而成本回收机制缺失一直困扰着行业。

“百兆瓦新能源项目配建一个装机容量20兆瓦时的储能系统，企业要增加3000万元的投资，折合初始投资成本增加0.3元/瓦。”厦门科华数能科技市场总监陈超坦言，当前储能被列为新能源场站并网或优先调度的前置条件，同变压器、调度站等设备一样，是新能源项目的附属品，储能并没有独立的主体身份。

对企业而言，配建储能是用于调峰调频、辅助服务，还是解决弃风弃光问题，其用途和收益模式并不明确。

业内专家表示，只规定配套功率，不考核最终效果，导致储能项目中标价格屡创新低，埋下安全隐患。

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【责任编辑：刘澄谚 】