4月17日，济南起步区绿色低碳车网互动充换电示范站累计充电量突破200万千瓦时，全站单日充电量平均8108千瓦时，日均服务电动汽车265辆次，有效保障了起步区周边新能源汽车车主充电需求，成为起步区出行不可或缺的“绿色能量棒”。
该站为国网济南供电公司于2024年8月1日建成，研发应用国内首套兆瓦级全液冷超充系统，落地国内首座储能式换电站，打造国内技术先进、场景丰富、要素齐全的车网互动示范站。位于济南起步区率先成形的崔寨片区，北侧为比亚迪新能源乘用车零部件产业园，西侧为中科新经济科创园，东侧则是济南黄河国际会展中心，与山大二院、黄河体育中心等省级重点项目距离均在3公里范围内，且离居民区较近，大大提升了车主充电的便利性。
▲济南起步区绿色低碳车网互动充换电示范站。徐可/摄
该示范站建有车网互动区、零碳示范区、商业快充区和储能式换电站，共有各类充电车位123个、充电桩104台、自动驾驶充电宝1台、应急保电充电车1辆，已为6.6万辆次新能源汽车提供高效充换电服务。此外，在功能应用方面，示范站打造了充换电“五型”基地，分别是绿色低碳的战略型共建基地、电动出行的示范型推广基地、科技创新的平台型试验基地、营配融合的综合型服务基地、育人育才的实训型教学基地，接待各级调研观摩交流活动100余场次，具有良好的示范效益、生态效益和社会效益。
目前，济南起步区电动汽车保有量约1万辆，公共充电站13座，其中高速充电站4座，公交充电站3座、公用充电站6座，该区公共充电桩利用效率达到全省平均值2倍。预计到2030年，起步区新能源汽车保有量占比将达到43%，规模超15万辆。
▲充电桩类型齐全，可满足多种类型车辆的充换电需求。何延海/摄
除了大家熟知的公用60千瓦的直流快充桩、家用7千瓦的交流充电桩外，该示范站还安装了全液冷超充桩、V2G充电桩、导轨式移动充电桩等，可满足不同类型的充电需求。智能检测桩可为新能源车提供电池检测等服务。
该站配套建设了国内最先应用的兆瓦级全液冷超充群，共有2套1200千瓦的全液冷超充系统，单站全液冷超充总功率国内最大、全液冷超充枪数量最多。站内的液冷超充桩共有超充枪20支，单枪充电功率可达600千瓦，可为具备超充功能的新能源车带来极速的充电体验，充满100度电仅需10分钟，被车主称为“咖啡时间，满电出行”。
V2G充电桩全称为Vehicle-to-Grid充电桩，可实现电动汽车与电网之间充电、放电互动，具备配合电网“削峰平谷”的特殊功能。当电网负荷达到高峰时，新能源车放出的电可反送电网用作电力补充。全站104个充电桩均可实现功率调节，配合分布式光伏和储能设备，全站可调资源达10兆瓦，成为国内调节能力最大的有序充电站。
除了通过有序充电、反向放电，示范站内的储能式换电站具备最高1000千瓦时的储能容量，同样可参与电网负荷调节。此外，在示范站内建设的400千瓦光伏设施、200千瓦/400千瓦时分布式储能系统，可实现全站建筑运营接近零碳排放。
▲自动驾驶充电宝，支持微信小程序呼叫，可自动行驶至指定车位，在充电高峰期为排队等待的车辆提供机动灵活的充电服务。何延海/摄
高质量的充电基础设施建设，是新能源汽车产业高质量发展的基础和前提，更是绿色低碳高质量发展的坚强支撑。近年来，国网山东省电力公司将保障新能源汽车绿色出行作为服务民生用电的重点工作，精心规划、多点布局，全面有序推进新能源汽车充电生态圈建设。今年3月，国家发展改革委等发布了首批车网互动示范城市、示范项目名单，包括9个试点城市和30个试点项目。济南车网互动充换电项目入选试点项目，包括起步区绿色低碳车网互动充换电示范站、起步区市民中心充电体验站、章丘三涧溪充电站、蔚来充换电站4个分体项目。
截至目前，山东省新能源汽车保有量272.3万辆，新能源汽车渗透率突破50%，车桩比达2.32：1。全省一季度全社会公共充电量10.37亿千瓦时，各类公共充电站2.47万座、充电桩117.16万台，其中，个人充电桩93.93万台。国网山东电力自营充电站4480座、充电桩2.61万台，一季度充电量达2.56亿千瓦时。已建设济南起步区、青岛薛家岛、济宁柳行等一批大型车网互动示范站，累计建设V2G充电站36座，充电终端198个，放电功率突破6兆瓦。
【责任编辑：刘澄谚 】
