▲南排生态修复治理区全景图
驻足凝望这一隅山水，“扎哈淖尔”探索出一条“采矿愚公移山、复垦绿水青山、转型金山银山”的高质量绿色发展之路。从“尘土飞扬卷黄沙”到“林海苍茫锁高原”，从“煤海嬗变映初心”到“绿色发展擘画卷”，由“黑”到“绿”，由吟咏到赞颂，变幻的是颜色，不变的是从“生态佳”迈向“生态+”的不懈追求。
电能替代的“绿色革命”：从柴油轰鸣到电能驱动的跨越
在扎哈淖尔露天煤矿生产现场，120吨级纯电动矿用卡车正在有序作业，这些“大块头”看似与传统矿卡无异，却藏着颠覆行业的绿色密码——它们以磷酸铁锂电池替代传统柴油机，充电1小时可连续工作5小时以上，单日土岩剥离量达2.1万立方米，较同吨位燃油矿卡运行成本降低62.7%，年碳减排量达7351吨，相当于种植40万棵冷杉。
▲内蒙古自治区首个百台增程式无人驾驶矿卡正在装车作业
“过去矿场里柴油味刺鼻，机器轰鸣震得人头疼。现在电动矿卡跑起来没什么噪音，还能‘吃’电‘吐’力，环保又高效。”操作司机王师傅一边监测着车载屏幕，一边介绍。数据显示，10台电动矿卡每年可减少柴油消耗2360吨，降低运营成本1179余万元，真正实现了“省钱又减碳”的双重效益。
这项技术突破背后，是一场艰苦的科技创新攻坚战。针对高寒地区低温环境下电池性能衰减、重载上坡动力不足等难题，研发团队攻克了多支路充放电、电池均衡冷却、能量回收等核心技术，获得5项国家专利，让“大块头”在-30℃的极寒天气中依然能稳定作业。
从“油改电”到“零碳链”：构建矿山绿色经济生态
纯电动矿卡只是绿色转型的冰山一角。沿着“源—网—荷—储—用”的循环经济脉络，一幅“零碳矿山”的全景图正徐徐展开。
135台无人驾驶宽体车组成“绿色运输军团”，无人驾驶自卸车智能线控依托矿山4G/5G专网，将运行数据通过“彩虹光束”传送至“智慧矿山无人运输平台”……
▲10台120吨级纯电动矿用卡车往返于剥离生产现场
2024年开始，扎哈淖尔露天煤矿与易控智驾共同合作，投入33台增程式无人驾驶矿用卡车编组试运行。截至目前，无人驾驶车累计运行里程超77万公里，剥离产量超525万立方米，综合效率可达人工效率的90%，节油率可达20-30%，日有效作业时长从19小时提升至最高21小时，实现安全生产零事故，为大规模应用奠定了坚实基础。
更令人瞩目的是技术创新的“多点开花”：国内首台“钢铁螳螂”步履式挖掘机实现落地应用、国内矿山首台钢丝绳自动巡检润滑机器人投入使用、我国首个露天矿“北斗+5G”全自动无人机巡检项目等一些列科技成果，推动矿山向“无人化、智能化、低碳化”迈进。
生态修复的“草原奇迹”：从矿山复垦到“生态绿洲”
在矿区西北侧，一片绿意盎然的生态绿洲与远处的煤田形成鲜明对比。近年来，扎哈淖尔露天煤矿以“地形重塑、土壤改良、植被重建”为核心，实施六大生态修复工程，累计投入6.7亿元，治理面积达2.53万亩，让矿山焕新颜、变“绿岛”。
“我们采用‘工程措施为辅，生物措施为主’的技术路线，先通过客土覆盖、修建灌溉系统改善立地条件，再选用耐寒耐旱的羊草、冰草等本地物种进行植被重建，最终实现‘自维持、免维护’的近自然生态。”生态修复工程师齐工介绍道。如今，到界排土场植被覆盖度达90%以上，较全国草原综合植被覆盖度高出34%。野兔、沙狐等野生动物重返家园，曾经的“生态疮疤”成为草原生态链的重要节点。同时，依托自然资源部“一中心一基地”创新平台，全力推进生态修复人工维护少人化、动植物多样化、养护管护简易化、经济作物增收等压降成本技术方案，建立科学、稳定、可持续的生态修复“归还”模式，完成“用地—采矿—复垦—还地”的绿色可持续循环发展，2.3万亩排土场变草原新牧场，实现了“还地于民”目标，这项“变废为宝”的生态工程，更成为高寒地区矿山修复的标杆。
▲金眶鸻在生态修复治理区“安家”繁衍
从“乌金滚滚”到“绿色经济”，从“生态赤字”到“生态盈余”，扎哈淖尔露天煤矿的转型实践，正是我国传统产业绿色低碳发展的缩影。当科技创新与生态保护同频共振，当产业升级与绿色发展深度融合，人不负青山，青山定不负人，“金山银山”与“绿水青山”不再是选择题，而是生存的“必答题”。
【责任编辑：刘澄谚 】
