《中国能源报》记者12月29日从浩吉铁路股份有限公司(以下简称“浩吉铁路)”获悉，当天，满载3710吨煤炭的68661次列车从靖边东站开出，一路南下驶向襄州北站，标志着我国“北煤南运”大通道浩吉铁路年货运量首次突破1亿吨，能源保供、增运上量迸发新活力，服务国家重大战略、支撑全路货运增量、助力区域经济社会高质量发展的能力跃上新台阶。

《中国能源报》记者12月29日从浩吉铁路股份有限公司(以下简称“浩吉铁路)”获悉，当天，满载3710吨煤炭的68661次列车从靖边东站开出，一路南下驶向襄州北站，标志着我国“北煤南运”大通道浩吉铁路年货运量首次突破1亿吨，能源保供、增运上量迸发新活力，服务国家重大战略、支撑全路货运增量、助力区域经济社会高质量发展的能力跃上新台阶。

年运量412万吨、2620万吨、5825万吨、9059万吨、9555万吨、1亿吨，阶梯式上升的数字，反映出浩吉铁路自2019年开通运营以来迅猛发展的强劲动能。此外，其开通3年即实现盈亏平衡，5年运量超3.75亿吨、收入超585亿元。

据了解，随着亿吨级运力的释放，浩吉铁路带来的区位、交通、资源优势更加凸显，助推沿线煤炭化工、物流运输、钢制造、装备制造等产业集群链式发展的驱力增强，为激活区域经济装上了“新引擎”。5年来，地方围绕浩吉铁路规划货场及建成物流园（港）10个、产业园（区）11处，11个百亿项目在沿线落地，服务长江经济带、中部崛起和西部大开发等战略的能力不断增强。

文 ｜ 中国能源报记者 朱学蕊

【责任编辑：刘澄谚 】