5 月 17 日，深交所公布了关于终止对东实汽车科技集团股份有限公司（以下简称 " 东实股份 "）首次公开发行股票并在主板上市审核的决定。
据悉，东实股份的保荐机构为国新证券股份有限公司，保荐代表人为张运强、谢金印。
东实股份为一家汽车零部件供应商，东实股份主要产品包括商用车和乘用车车身、底盘、动力等三大系统零部件，以及少量工装销售及零部件加工服务。
2020 年 -2023 年上半年，东实股份实现营业收入分别为 41.8 亿元、39.64 亿元、32.58 亿元及 17.71 亿元，扣非净利润分别为 2.14 亿元、2.45 亿元、1.59 亿元及 1.07 亿元。
在东实股份营收、扣非净利润同比分别下滑 17.81%、35.1% 的 2022 年，公司经营现金流告负，当期净流出 2.51 亿元。
从业务性质来看，报告期内，东实股份商用车零部件收入持续下滑，2020 年 -2022 年，该业务收入分别为 32.63 亿元、28.38 亿元及 14.49 亿元。
而造成公司业绩下滑的主要原因，来自于东风公司。
尽管自 2017 年改制以来，已过去 7 年时间，但东实股份并未 " 断奶 "，业绩高度依赖 " 东风系 " 客户。
2020 年 -2022 年，东实股份对 " 东风系 " 客户的销售收入分别为 3.26 亿元、2.98 亿元、2.28 亿元，占营业收入的比重分别达 78.84%、75.91% 和 70.96%，均超 70%。
据招股书，东实股份 " 东风系 " 主要客户包括东风商用车、东风柳汽、东风华神、东风康明斯发动机、神龙汽车、东风乘用车、东风本田、东风日产、岚图汽车、易捷特等。
其中，东风公司为东实股份第一大客户，2020 年 -2023 年上半年，来自东风公司的收入占当期主营业务收入的比例分别为 65.24%、58.55%、47.14%、50.72%。
不过，招股说明书中并未将东风公司及其他 " 东风系 " 客户认定为公司关联方。东实股份解释称，公司 " 东风系 " 客户订单取得方式主要是招投标和竞争性商务谈判，遵循市场化原则。
而东实股份与 " 东风系 " 客户的深度绑定也引起深交所关注，在首轮问询中，监管部门就公司与 " 东风系 " 客户合作的可持续性给予关注。
对此，东实股份在回复函中称，公司与 " 东风系 " 客户已形成了相互信任、相互合作、共同发展的稳定关系，双方合作是互相选择、双方共赢的结果，具有持续性。
不过，现实情况却并不乐观，近年来，东风公司的业绩也持续承压。年报数据显示，2020 年 -2023 年，东风公司总销量分别为 286.8 万辆、277.51 万辆、246.45 万辆及 208.82 万辆，持续下滑；其中，商用车销量下滑明显，分别为 55.48 万辆、52.26 万辆、31.13 万辆及 34.34 万辆。数据显示，东风公司的市场占有率正在逐年下滑，已从 17% 的高点下滑至不到 8%。
东风公司销量下滑的状况下，其对东实股份的业务支持度也在收缩。公司向东风公司的销售额从 2020 年的 26.94 亿元下降至 2022 年的 15.17 亿元，占比也自 65.24% 降至 47.14%。
未来，若东风公司销量持续疲软，则东实股份的业绩有继续下滑的可能性。
【责任编辑：朱羚 】
