4月24日，交通运输部新闻发言人李颖在新闻发布会上表示，《船舶载运锂电池安全技术要求》将于5月1日起实施，《技术要求》共包含10个部分、5个资料性附录和2个规范性附录，是我国首部针对锂电池水上安全运输技术要求的交通运输行业标准。

4月24日，交通运输部新闻发言人李颖在新闻发布会上表示，《船舶载运锂电池安全技术要求》将于5月1日起实施。

《技术要求》共包含10个部分、5个资料性附录和2个规范性附录，是我国首部针对锂电池水上安全运输技术要求的交通运输行业标准。该标准由交通运输部海事局牵头组织编制，综合了生产企业、检测机构、港口航运企业等多方意见，融入了我国锂电池产品运输领域积累的经验和实践，弥补了现行国际国内相关技术标准规定的空白，既规范了锂电池产品安全合规出运，又为相关生产和运输企业有效解决了运输分类、标志标牌、包装等方面的难题，有效促进了我国锂电池产品的国际贸易和国内市场安全流通，提升我国在全球新能源领域的竞争力。

近年来，我国电动汽车、锂电池产品技术能力和生产水平取得了巨大进步，与光伏产品一起被称作外贸“新三样”，产量稳居世界第一，在释放出口增长动能、实现“双碳”目标、推进我国经济高质量发展方面发挥着重要作用。

据统计，2024年我国“新三样”产品出口总额再次突破万亿元，拉动经济增长明显，其中锂电池出口量达到了39.1亿个，创历史新高。

海运作为锂电池出口运输的主要方式，保障其海上运输安全畅通至关重要，相关运输和生产企业对出台锂电池产品运输安全技术规范需求迫切。

（总台央视记者 唐颖 郑忠营）

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