马石油LNG首席执行官Ezran Mahadzir:以长期主义构建能源转型伙伴关系
来源:中国能源网 2025年05月24日 21:14 作者:李孟鹏
2025-05-24 21:14 来源:中国能源网 作者:李孟鹏

马来西亚国家石油公司液化天然气有限公司首席执行官Ezran Mahadzir接受中国能源报专访,5月22日,在北京国家会议中心二期E22展台前,马来西亚国家石油公司液化天然气有限公司首席执行官Ezran Mahadzir向中国能源报记者展示了一组特殊数据:自2009年首次向中国交付LNG以来,15年间累计供应已超过 6500万吨,约等于1300船次。


马来西亚国家石油公司液化天然气有限公司首席执行官Ezran Mahadzir接受中国能源报专访。

5月22日,在北京国家会议中心二期E22展台前,马来西亚国家石油公司液化天然气有限公司首席执行官Ezran Mahadzir向中国能源报记者展示了一组特殊数据:自2009年首次向中国交付LNG以来,15年间累计供应已超过 6500万吨,约等于1300船次。这些天然气被输送至中国31个LNG接收站中的27个,几乎覆盖中国主要需求区域。在2025世界燃气大会现场,这位掌舵全球能源和燃气主要供应和贸易商的高管,向中国能源市场释放出强烈合作信号。

地理禀赋成就能源“黄金搭档”

“从马来西亚到中国仅需6-7天航程,这是我们的天然优势。”Ezran指着展台上的航运路线图强调,特别是在冬季极端气候下,天然气需求可能剧增,马石油可以及时调配资源。

这位拥有27年行业经验的掌舵者,用历史维度解读当代合作:“早在15世纪,马六甲就是海上丝绸之路的重要节点。如今,每艘从民都鲁启程的LNG运输船,都在续写着新时代的能源丝路故事。”相关数据显示,目前马来西亚国家石油的LNG年产量超4500万吨,其中约800万吨供应中国市场,是马来西亚国家石油全球最大的LNG单一出口市场。

如今,马来西亚国家石油构建的多元供应体系覆盖三大洲五大产区:马来西亚民都鲁基地作为核心,澳大利亚、埃及项目提供稳定补充,加拿大不列颠哥伦比亚项目(2025年7月投产)形成战略储备。特别是全球首创的浮式LNG装置,已实现两座投产(2016年PFLNG SATU、2021年PFLNG DUA),第三座沙巴州装置(2027年投产)将进一步增强资源调配灵活性。

27艘专用LNG运输船与6艘乙烷运输船组成的主力船队,形成“生产-储备-运输”三位一体保障体系。基于地理与运力优势,马来西亚国家石油形成服务方面的四大板块:个性化需求,量身定制 LNG 解决方案,特别是在交付方式上注重创新和差异化。可持续性方面,提供创新且灵活多样的交付方案,确保服务的适配性和可持续性。供应稳定性保障,致力于帮助客户降低在供应链中的风险。价格机制灵活性方面,提供包括短期与长期合约、与即期市场或原油价格挂钩的定价方案等多种组合,为客户在价格风险管理方面提供支持。

创新交付破解能源“最后一公里”

谈及内陆能源可达性,Ezran重点介绍了与上海燃气合作的小型LNG运输船项目:“传统运输船无法进入长江内河,我们开发了三艘特制小型LNG运输船。”

在展区交互屏前,Ezran向记者演示了小型LNG运输船的设计原理:“这些特制船舶的尺寸约为传统LNG运输船的一半,这种小船型不仅能满足海港供应,也能深入内河,提高 LNG 在内陆的可达性。”

更突破性的创新体现在跨境“虚拟管道”建设。马石油与老虎燃气合作,于民都鲁液化工厂设立集装箱堆场,通过罐式集装箱装载LNG,经散装船运输,最终实现从民都鲁直达中国马鞍山地区的跨境清洁能源输送,成功构建马来西亚至中国内陆的LNG集装箱化供应链。

“这种模式突破了传统万吨级船舶的贸易门槛。”Ezran阐释道,“每个罐箱作为独立运输单元,使采购量较小的客户也能获得稳定供应。”该方案特别服务于长江流域以外、传统管道无法覆盖的内陆工业集群,形成新的能源供应节点。

低碳转型重塑LNG价值链

当被问及传统能源企业的转型路径时,Ezran展示了马来西亚国家石油的"净零路线图"。为实现2050年净零碳排放目标,马来西亚国家石油构建了覆盖全产业链的脱碳体系。在上游领域,通过“零常规燃除”战略淘汰传统放空操作,并将老化的燃气发电机组改造为水力发电设施。中游环节,全球首创的浮式LNG装置(2016年、2021年投产)采用数字化监测系统。下游运输端,部分LNG运输船已完成天然气动力改造,提升能效表现。

“我们在加拿大不列颠哥伦比亚省的LNG项目碳排放强度预计为0.15%,较全球行业平均水平降低57%,这得益于水电替代燃气驱动和碳捕集技术的结合”,Ezran强调,同步推进的砂拉越蓝氢项目,通过碳捕集型蒸汽甲烷重整工艺实现低碳制氢。

马来西亚国家石油的低碳版图不仅限于自身运营,马来西亚国家石油正构建跨区域CCUS网络,计划2030年在马来西亚实现年封存1500万吨二氧化碳。

马来西亚国家石油旗下Gentari公司推进蓝氢供应链建设,采用罐箱运输模式测试对中国输送路径。海事板块通过氨燃料船舶研发推动航运脱碳。全价值链协同方面,特种化学品创新与数字化能源服务同步发力,助力客户低碳转型。这种"技术输出+生态共建"模式,正推动亚洲能源体系向净零未来加速演进。

面向未来的能源生态构想

谈及中国"双碳"目标带来的机遇,Ezran描绘了马来西亚国家石油的“能源超市”愿景:“我们不仅是供应商,更是解决方案提供者。从低碳LNG到氢能、从CCUS到生物燃料,我们正在打造‘能源超市’,为客户提供定制化组合方案。”

Ezran特别强调合作模式的进化:“我们与中海油、中石化等伙伴的合作已从单纯LNG贸易,拓展到CCUS、可再生能源等新领域。”

“当2009年首船LNG抵达中国时,我们开启了能源合作的新篇章。如今,我们期待以更创新的模式参与中国能源转型”,站在WGC2025的舞台中央,Ezran向中国合作伙伴重申马石油的承诺:“我们将继续拓展在CCUS、氢能等领域的合作,共同探索可持续解决方案。”

【责任编辑:李扬子 】

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