当地时间3月26日，美国东海岸重要港口——马里兰州巴尔的摩港一座大桥被一艘集装箱船撞击后坍塌，导致巴尔的摩港陷入停摆。目前，大桥附近已开辟了临时航道，主要供小型船只通行，大多数商业船只仍然无法正常航运。当地时间4月5日，美国总统拜登来到马里兰州巴尔的摩进行视察，他表示，重开巴尔的摩港是“首要任务”，该港口预计在5月底之前恢复通航。
巴尔的摩港是美国最繁忙的汽车运输港口，事件发生后，各大车企开始将汽车及零部件运输转移到美国其他地区的港口。多位业内人士认为，这一事件将会对美国汽车供应链造成一定的冲击。
港口面临数周中断
断桥事件扰乱了这条美国东海岸的主要运输路线，也导致巴尔的摩港的大部分地区封锁关闭。虽然巴尔的摩港在规模上比不上纽瓦克港或加州长滩港等美国其他大型港口，但它在汽车进出口方面发挥着巨大的作用，是美国第一大汽车港口。事件发生后，汽车业成为受影响最大的行业之一。
根据美国马里兰州港口管理局的数据，巴尔的摩港是美国最繁忙的汽车运输港口，2023年大约有85万辆乘用车和轻型卡车经巴尔的摩港运出。美国交通部长皮特·布蒂吉格指出，巴尔的摩港口承担着大量车辆的进出口工作，美国政府官员们正在研究其具体影响，“毫无疑问，这将对供应链产生重大且持久的影响。”美国马里兰州州长摩尔称，巴尔的摩港不仅处理大量乘用车和轻型卡车货物，还是农业及建筑机械的重要转运地。此外，该港口还承担着盐、石膏、糖等商品的进口以及煤炭、液化天然气、废纸等商品的出口重任。按照接收货物的总量和价值，巴尔的摩港是美国第九大国际货运港。
据悉，这座被撞塌的大桥名为弗朗西斯·斯科特·基大桥，1977年通车，长约2.6公里，年通车量预计为1150万辆次，是当地非常重要的大桥。美国卡车运输协会称，每年有130万辆卡车通过这座大桥，平均每日3600辆。美国有线电视新闻网（CNN）报道称，巴尔的摩港停摆将给供应链带来压力，并扰乱美国东海岸的运输。一般情况下，每天通过弗朗西斯·斯科特·基大桥的车辆为3万至3.5万辆，如今这些车辆只能绕道，可能导致会交通堵塞。
美国《纽约时报》称，塌桥事件或将给美国最大的汽车贸易港口“带来混乱”，运输公司正争先恐后地将卡车安排至东海岸其他港口，以接收从巴尔的摩港转移过来的货物。美国Flexport供应链管理公司首席执行官瑞安·彼得森预计，这些车辆的改道可能会加剧美国东海岸I-95公路走廊等主要干道的交通堵塞。英国牛津经济研究院经济学家瑞安·斯威特也认为，交通拥堵将加剧。“大桥附近有一些大型企业的配送设施，其中包括亚马逊、联邦快递、安德玛和一些汽车制造商。”他说。
美国航运分析师约翰·卡索纳斯表示，巴尔的摩是美国消费品、汽车和其他进口产品的重要运输港口，“尽管还有很多其他港口可以填补运力空缺，但还需要一段时间才能解决问题并重新开始正常运作，因此货物交付肯定会出现延误的情况。”
多家车企启动应急方案
据了解，经由巴尔的摩港进行汽车及零部件运输工作的车企较多，包括马自达、梅赛德斯-奔驰、斯巴鲁、三菱、大众集团、Stellantis、捷豹路虎、通用汽车、福特、宝马、日产、丰田、沃尔沃等主流车企。
大桥倒塌后，多家车企启动应急方案，将汽车及零部件运输转移到其他港口，并纷纷对巴尔的摩港停摆事件表态。其中，福特首席财务官罗礼祥表示，桥梁坍塌和港口停摆事件对福特的供应链造成了影响，福特不得不把一些汽车零部件转移至其他港口。
Stellantis一位发言人表示：“巴尔的摩港是汽车行业的重要航道。我们正在与各运输供应商就应急计划展开讨论，以确保车辆不间断地流向我们的客户，并将继续密切关注这一情况。”事故发生前，Stel‐lantis在美国俄亥俄州托莱多工厂生产的Jeep牧马人经由巴尔的摩港运往欧洲。
丰田汽车发布声明称：“尽管巴尔的摩港不是我们在北美地区使用的主要港口，但该事件肯定也会对我们的业务造成影响，尤其是汽车出口。目前，我们预计该事件不会对丰田在美国的业务带来很大的冲击，但我们还将密切评估情况，以判断其长期影响和采取对应措施。”
梅赛德斯-奔驰方面表示，在美国，该公司通过巴尔的摩、乔治亚州和南卡罗来纳州的港口进口汽车，因而巴尔的摩港停摆可能对其进口汽车路线造成影响。不过，该事件对该公司汽车出口业务没有影响，对该公司位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂的零部件供应也没有影响，该公司正在密切关注事态发展，并评估“几种方案”，以调整其供应路线。
相比之下，另外一些车企预计受影响不大，包括大众集团、宝马、沃尔沃、通用汽车、日产等。其中，大众集团、宝马使用的是巴尔的摩港入口处的一个码头，该码头位于港口未被封锁的部分。大众集团一位发言人表示，其船舶运营未受桥梁坍塌的影响，但事故可能导致卡车运输延迟。
此外，通用汽车一位发言人表示：“我们预计该事件对通用汽车运营带来的影响很小。我们正在努力重新规划所有车辆的运输路线，通过其他港口运输车辆。”日产方面也表示，该公司目前预计不会受到重大影响。沃尔沃集团回应道，该公司正在检查其美国生产设施的库存，以确定在最坏的情况下，是否以及何时会出现供应中断，并补充说该公司目前预计不会受到重大影响。
供应链“雪上加霜”
断桥事件后，巴尔的摩港的大量货物被转移到美国诺福克、纽约以及威明顿等邻近港口，这自然会导致时间延长，并增加运输成本。或许正如穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪所言，港口的暂时关闭可能会在短期内对美国汽车市场造成一定的困扰，“但最终影响如何还是取决于港口关闭时间和替代路线的可行性。”
由此，断桥事件也成为美国汽车供应链最新一起“黑天鹅”事件。数月前，红海危机爆发，亚洲和欧洲之间的货物运输受到干扰。许多货运船只被迫绕道非洲南端的好望角，增加了燃料成本、保险费用和船员工资。受此影响，一些车企，例如特斯拉、沃尔沃汽车等一度暂停了部分欧洲工厂的生产。与此同时，由于遭遇百年罕见旱灾，水位下降，亚洲和美国之间航运贸易的“大动脉”——巴拿马运河的航道通行受到严重影响。这些因素令全球供应链面临巨大挑战，在这种情况下，巴尔的摩港大桥坍塌事件，无疑是雪上加霜。
美国RSM咨询公司首席经济学家约瑟夫·布鲁苏拉斯表示：“这次的事故是一场悲剧，但其几乎不会对美国宏观经济造成影响。鉴于该港口在汽车运输业的作用，那些高度依赖该港口的汽车品牌一开始可能会受到影响，美国消费者可能需要多等几周才能提车。”不过，他也指出，在经历了疫情的考验之后，美国其他港口的效率和能力都有所提升，可以在出现紧急情况时提供货运安全保障。
【责任编辑：刘澄谚 】
