2025年2月，全国二手车市场交易量139.12万辆，环比下降4.79%，同比增长15.78%，交易金额为898.58亿元。中国汽车流通协会信息部副主任陆广智表示，2025年1-2月，二手车累计交易量285.25万辆，同比下降1.3%，与同期相比减少了3.75万辆，累计交易金额为1862.21亿元。
从2月份二手车市场周监测情况看，前三周市场整体呈现稳步回升的趋势。2025年3月17日-23日，二手车日均交易量6.72万辆，环比上周增长1.76%，较2月同期增长2.46%，日均交易规模较去年同期基本持平。按可比口径计算，2025年3月1日-23日，二手车交易量132万辆，较2月同期增长25%，剔除春节假期影响，较今年1月同期增长12%。
乘用车和商用车交易量下降明显
2025年2月，基本型乘用车共交易80.47万辆，环比下降4.12%，同比增长13.99%；SUV共交易18.59万辆，环比下降5.77%，同比增长13.98%；MPV共交易9.11万辆，环比下降4.87%，同比增长20.84%；交叉型乘用车共交易3.45万辆，环比下降6.51%，同比增长26.03%。
商用车二手车交易中，客车共交易7.74万辆，环比下降6.82%，同比增长13.45%；载货车10.76万辆，环比下降5.31%，同比增长19.28%。
2025年1-2月，二手车累计交易量285.25万辆，同比下降1.3%。乘用车累计交易228.56万辆，同比下降2.03%。其中：基本型乘用车累计交易164.39万辆，同比下降3.02%；SUV共交易38.33万辆，同比下降1.45%；MPV共交易18.69万辆，同比增长1.77%；交叉型乘用车共交易7.15万辆，同比增长9.34%。
载货车共交易了22.12万辆，同比增长1.31%；客车16.04万辆，同比下降2.57%。
2025年2月，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车依旧是最热销的车型，占比为50.8%，环比增长0.8%。2月份，A级及以下车型的市场份额较1月份整体有所增长。B级以上中大型豪华车型的占比均有所下降。
老旧车辆交易占比有所回升
2025年2月，二手车交易车辆使用年限在3-6年的交易占比最多，占47.96%，环比下降2.78%，较去年同期增长0.64%；从车龄结构上看，使用年限在6年以内的车辆交易占比整体下滑，3-6年的车辆环比下降明显。而老旧车辆的交易占比有所回升，10年以上的比例同环比都有明显增加。
1-2月，二手车交易车辆使用年限在3-6年的交易量最多,占比为49.38%，较去年同期增加1.7个百分点。
2月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占33%，环比增长2.1个点。其次是3-5万的车辆占27.1%，环比增长1.7个点；从价格分布上看，2月份较低价格区间的份额有所增长，中高端价格区间的占比呈现出一定的下降趋势。
2025年2月，从区域情况来看，全国六大区中华北和东北区域的交易量环比有所增长，而其他区域交易量均有所下降，其中，中南和西南区域的下降幅度相对较大。华北地区二手车交易量为19.87万辆，环比增长0.45%，交易量较上月增长0.09万辆。东北地区二手车交易量为11.16万辆，环比增长4.41%，交易量较上月增长0.47万辆。
2月份，二手车交易均价为6.46万元，较1月份下降了0.14万元，较去年同期下降0.5万元。
2月跨区域流通情况，二手车转籍率为29.20%，环比上月增长0.27%，同比去年同期增长1.55%。二手车转籍总量为40.63万辆，环比下降3.91%，较去年同期增长22.28%。
调研显示，2025年3月份库存周期15天以内的企业占26.6%，较上月增长了0.6% 。库存周期在15-30天的企业占39.5%，较上月下降了0.6%。库存周期30天以上的企业占33.9%，较上月基本持平。2025年3月份的平均库存周期是42天，较2月份减少了1天。
新能源二手车交易稳步提升
2025年2月，全国新能源二手车共交易了9.86万辆，环比1月份增长了8.6%，同比去年同期增长了52.4%。
2025年1-2月，全国新能源二手车共交易了18.94万辆，较2024年同期增长22.9%。
陆广智表示，2月份在二手车交易总量整体呈现小幅下滑的趋势下，新能源二手车市场却呈现出逆势增长的势头，市场表现明显优于整个二手车市场大盘走势。从新能源二手车渗透率变化来看，也呈现出稳步上升的良好态势，说明新能源二手车在市场中认可度越来越高。随着新能源技术的持续进步和消费者环保意识的日益增强，新能源二手车市场有望成为未来重要的增长点。
2025年2月，新能源二手车车型分布情况，从市场份额来看，轿车当中A级及以下车型占比较上个月有所增长。A00级轿车占17.1%，环比增长0.6%； A0级轿车占7.5%，环比增长0.7%；A级轿车占23.2%，环比增长0.3%； B级轿车占10.1%，环比下降0.8%；C级车型占3.8%，环比下降0.4%；MPV车型占11%，环比下降0.2%； SUV车型占27.3%，环比下降0.2%。2月份，新能源二手车交易中，A00级、A0级和A级车型的交易份额环比有所增加，而B级、C级中大型轿车的交易份额则出现了较为明显的下滑。
从车龄结构来看，2年以内的车型环比增长明显，2-4年的车型份额出现了明显下降。具体来看使用年限在2年以下的占30.1%，环比增长3.8%。使用年限在2-4年占42.9%，环比下降3.5%。使用年限在4-6年的交易量占13.2%，环比下降0.2%。6年以上的占13.8%，环比下降0.1%。
从价格区间分布来看，2025年2月，3万元以内，3万-5万元、5万-8万元的新能源二手车占比有所增长，其余各区间环比均有所下降。本月3万元以内的新能源二手车，占36.3%，环比增长1.2%；3万-5万元占15.4%，环比增长1%；5万-8万元占12.2%，环比增长0.4%；8万-12万元占13.7%，同比下降0.6%；12万-15万元占10.6%，同比下降0.3%；15万-30万元占10%，同比下降1.4%；30万元以上车型占1.7%，同比下降0.2% 。
【责任编辑：刘澄谚 】
