近日，中国汽车流通协会发布数据显示，2025年5月中国汽车经销商库存预警指数为52.7%，同比下降5.5个百分点，环比下降7.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善。
中国汽车流通协会副秘书长樊宇表示，5月汽车市场呈现“前高后低”的状态，各地车展密集启动叠加“五一”假期效应，自驾游与结婚季等家庭购车需求集中释放，推动终端客流显著冲高。整个市场价格波动幅度较大，部分消费者存在持续观望的状态，也在持续关注新车市场。
从分指数情况看，5月汽车经销商库存、从业人员分指数环比下降，市场需求、平均日销量、经营状况分指数环比上升。
从区域指数情况看，5月全国总指数为52.7%，北区指数为52.6%，东区指数为52.4%，西区指数为62.1%，市场压力较大；南区指数为48.1%，在荣枯线之下，市场活跃度相对较好。
从分品牌类型指数看，5月豪华及进口、合资、自主品牌经销商指数环比下降。
樊宇表示，从对经销商成交率调查反映出5月份整体成交率呈现下降状态。受到价格战影响，市场整体环境不稳定，消费者处于观望状态，从进店看车到最后成交的成交率呈现出下降的情况。
5月有27.4%的经销商认为“下降”；认为成交率“基本持平”的比例为56.1%；认为“增长”的比例为16.6%。
5月51.6%的经销商认为“降价”；认为价格“基本持平”的比例为45.2%；认为“涨价”的比例为3.2%。
5月库存量基本持平。17.2%的经销商认为库存量“下降”；认为“基本持平“的比例为61.8%；认为“增长”比例为21.0%。
5月份汽车经销商库存系数呈现环比下降趋势。从库存预警和库存系数历史数据可以看出，两者变动方向和趋势具有一致性。
对于6月的市场需求状况，经销商认为6月市场需求减少。认为下月市场需求“减少”的经销商比例为41.4%；认为需求“持平”的比例为46.5%；认为“增加”的比例为12.1%。
调研显示，将近7成汽车经销商认为6月经营状况一般。认为下月经营状况“不好”的经销商比例为21.7%；认为经营状况“一般”的比例为68.2%；认为经营状况“好”的比例为10.2%。
5月汽车市场呈现“前高后低”走势。各地车展密集启动叠加“五一”假期效应，自驾游与结婚季等家庭购车需求集中释放，推动终端客流显著冲高。同时，汽车“以旧换新”政策与地方促消费措施持续发力，进一步激发消费热情。从促销策略看，针对618购物节的备战已拉开序幕，调查显示有54.8%的4S店处于活动筹备阶段，19.1%已提前开启促销抢占先机，但仍有26.1%暂未推出618相关购车优惠。综合政策红利释放与终端促销节奏，预计5月乘用车终端销量约185万辆。
经销商门店客流提升刺激补库需求，但终端价格波动导致订单及成交周期延长，资金回笼缓慢加剧经营压力，叠加半年考核节点，经销商资金紧张与销量承压问题突出。截至调查时间，仅有35.0%的4S店完成或超额完成销量计划，剩余64.9%未达目标，其中17.8%接近完成（90%-100%区间）。
在半年目标冲刺、端午节及618活动刺激、叠加以旧换新政策及新车集中上市的推动下，消费信心回升，市场活力有望改善。对于6月车市，经销商持谨慎悲观态度，认为市场观望情绪浓厚。有37.6%的经销商预计6月销量基本持平，仅27.4%持乐观态度，而有35.0%的判断销量将下滑，降幅在5%以内。
【责任编辑：刘澄谚 】
