石榴云/新疆日报记者 胡大敏

10月20日，在新疆大道专用装备有限公司中厚板容器载具项目生产厂房，工人们正在忙碌调试生产设备。再过10天，该项目将试生产，弥补新疆装备制造业基础工艺链条短板。

中厚板容器载具项目位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）两河高端制造科技产业园，项目总投资15.38亿元，占地面积287亩。20日，记者走进中厚板容器载具项目生产厂房，厂房分为货箱组装、备料、焊装、拼焊、涂装等工段，工人们或在调试设备，或在焊接。“目前生产厂房所有设备已完成安装，计划10月底试生产。”新疆大道专用装备有限公司相关负责人说。

新疆大道专用装备有限公司所属的新疆大道实业投资有限公司董事长杨森介绍，中厚板容器载具项目可以生产垃圾桶，也可以生产集装箱以及汽车的货箱、货架、副梁，将年产车身1.2万台，车架、车厢2万套（台），集装箱2万个。

据介绍，项目投产可实现产值35.8亿元，不仅能解决乌鲁木齐乃至全疆的装备制造业配套，还可以解决国内走出国门的制造企业配套短板，降低运输成本，“目前，我们已接到乌鲁木齐一些本地制造企业和国内其他省区市制造企业的订单需求，俄罗斯、吉尔吉斯斯坦等国家一些企业也正在与我们商谈。”杨森说。

陕汽新疆汽车有限公司是乌鲁木齐经开区（头屯河区）汽车主要制造企业之一，目前公司生产燃油车、燃气车、新能源车、环卫车等，主要销售到新疆本地以及中亚国家，今年以来，共生产2196辆车，其中出口755辆。

20日，记者在陕汽新疆汽车有限公司生产车间看到，一辆辆组装后的汽车从生产车间驶出。“公司年产能是1.5万辆车，平均每12分钟就能生产一辆车，但公司生产的汽车配件主要来自国内其他省区市，新疆汽车配件的使用率占比只有3%，汽车配件运输成本高。”陕汽新疆汽车有限公司副总经理时新立说，目前公司已与新疆大道实业投资有限公司签订了相关订单，一旦大道公司的中厚板容器载具项目正式生产，新疆汽车配件本地产品使用率将从3%上升到30%，大幅降低企业汽车配件的运输成本。

时新立给记者算了一笔账：拿汽车车厢举例，目前公司生产汽车配套的车厢由国内其他城市运输过来，一台车厢的运费大约5000元，按照公司一年需要1000台车厢的需求量，仅车厢的运费就达到500万元，“今后使用大道公司生产的车厢，则可以省去这笔运输费用。”

乌鲁木齐经开区（头屯河区）管委会副主任（副区长）李景介绍，经开区（头屯河区）的发展目标是推动工业强基增效和转型升级，实现产业集群高质量发展，实施路径聚焦做强主业、补齐短板、优化布局和龙头引领，包括重点突破汽车及零部件、农牧机械、专用设备和纺织机械等核心领域，打造集群核心竞争力。特别是2023年以来，乌鲁木齐经开区（头屯河区）大力实施“补链、强链”工程，着力破解产业链缺失和薄弱环节，提升韧性和自主可控水平；持续完善高效、韧性的产业链供应链体系；重点培育具有战略引领作用的高成长性龙头企业。

“最终，我们要建设立足新疆、服务全疆、辐射中亚及周边地区的现代装备制造基地，全力打造装备制造、有色金属及纺织、食品饮料产值突破千亿元级的特色产业集群。”李景说。