2月25日，中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟，常务副秘书长刘小诗，副秘书长师建华出席会议。
欧阳明高认为，新能源汽车的演进过程涉及三大技术变革，即动力电动化、整车智能化、能源低碳化。“这三场变革环环相扣，最终将推动新能源汽车产业迈向高质量发展的新阶段，三场变革全部完成后，新能源汽车革命才算成功。”
欧阳明高进一步表示，模式创造价值，生态赢得未来。当前产业发展的阶段特点是新造车势力涌入的阶段即将过去，新能源汽车领域很难再有新的入局者，“除非像小米这样的巨头再入局，否则很难再出现新的强劲对手。”他预计，智能化变革阶段的竞争将更加激烈，产业即将迎来兼并重组的转折点，并迎来模式创新的准备期。所谓产业模式变革就是从企业竞争到模式竞争，目前已逐步形成七种具有代表性的产业模式。
随着全球市场环境的变化和国内产业发展周期的转变，国际化成为推动中国汽车产业高质量发展的关键动力。面对欧盟关税壁垒和美国提高中国电动车关税等挑战，中国企业必须实现“出海”战略的多元化布局。
对此，张永伟表示，中国汽车产业过去依靠国内市场增量和电动技术进步实现快速发展，但新周期中，产业发展的核心驱动力正从“国内市场为主”向“国际国内双轮驱动”转变。在技术层面，智能技术也将成为推动产业升级的重要力量。
为助力中国车企出海，百人会正在搭建“中国汽车产业出海综合服务平台”，通过信息对接、金融赋能、产能合作等方式，帮助中国企业在海外市场落地生根。这一平台不仅解决了信息不对称的问题，还将通过产能协同建设和供应链跟进，盘活国内整车资源，推动零部件产业链全球化布局。
除了传统的品牌贸易方式，张永伟副理事长强调，整车出口面临关税壁垒和市场壁垒，因此需要多元化出海策略。他提出贸易出口、CKD/SKD组装、本土化赋能等多种模式，以适应不同市场环境和政策需求。他表示，以能力赋能和产能合作为主流的模式，将成为中国新能源汽车品牌全球化的新路径。
未来三到五年内，整车智能化将成为主要技术变革，DeepSeek的广泛应用将加速这一进程。欧阳明高表示，在新能源汽车领域，DeepSeek的创新不仅实现了技术平权，还推动了国产芯片的发展，适配DeepSeek后，国产芯片从依赖先进制程GPU转向可以使用成熟制程，这对打破算力垄断、推动国产芯片生态建设具有重要意义。
此外，DeepSeek通过免费开源，还推动了各行各业AI智能体应用普及，比如在电池研发领域，将专利、文献、数据库整合后，智能体便能深入理解相关知识。在自动驾驶领域，DeepSeek 降低了端到端自动驾驶算力和算法的技术门槛，为自动驾驶技术的快速发展提供了有力支持。随着多模态 V3 的进一步成熟，DeepSeek 将推动自动驾驶向更高级别发展。
师建华表示，2025年是中国汽车产业巩固发展成果，实现高质量发展的关键之年。新能源汽车将继续保持快速发展，并成为市场增量的主导型力量，智能化技术也将全面加速应用，并反向推动电动化技术的创新与进步，形成双向驱动的良性循环。在产业快速发展进程中，应清醒地认识到，当前产业发展重点已从单纯追求速度的 “快不快”，转变为更加注重质量的“好不好”，如此才能推进汽车产业质的有效提升和量的合理增长，实现高质量发展。基于此，中国电动汽车百人会论坛（2025）将于3月28日至3月30日在北京举行。本届论坛将以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题，举办高层论坛、国际论坛、理事研讨会、全球政策圆桌会、12场主题论坛，以及丰富多彩的展览活动与研究成果发布。
文 | 中国能源报记者 别凡
【责任编辑：刘澄谚 】
