宁波舟山港在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是“硬核”力量。

巨轮往来、集卡穿梭……宁波舟山港每天都是一派繁忙景象。12月2日，舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万箱，年货物吞吐量已连续16年位居世界第一。一流强港离不开一流的供电保障。褪去传统港口的“重油底色”，岸电系统为靠港船舶插上“清洁翅膀”，光伏板在屋顶铺就“蓝色能源毯”。近年来，国网宁波供电公司在宁波舟山港建成总容量55.4兆伏安、覆盖24个泊位的高压岸电系统，投运浙江省首个绿电码头，同时将绿电运输拓展辐射至港区以外的交通运输领域，让这个历史悠久的港口焕发绿色生机。

11月5日至7日，在宁波舟山港穿山港区，来自地中海航运公司的伊凡集装箱班轮连续使用岸电27.83小时，用电4.8万余千瓦时。“2023年以来，港口岸电接驳需求逐年攀升，全部靠港船舶做到了‘应接尽接’。”国网宁波供电公司岸电运维人员余赟介绍。

截至11月底，由国网宁波供电公司负责建设运维的13套高压岸电系统完成岸电接驳430余艘次，使用岸电860万千瓦时，较去年增长56%，替代燃油2000余吨，减少二氧化碳排放5700余吨。宁波舟山港宁波港域内北仑、穿山、梅山、大榭四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖。

港口对供电稳定性、电压暂降管理、绿电使用等方面有较高要求。国网宁波供电公司除了加强高压岸电全覆盖建设，还创新基层供电服务举措，提供网格化供电服务。自2024年6月起，该公司将港口按照港区进行网格化划分，在港口试点开展“千户万灯·电亮港城”电力社区经理进网格工作，针对港口提出的用电服务需求，通过“i国网”生成主动服务工单，由电力社区经理团队完成工单闭环，实现电力网格与港口网格双网融合、协同共治，为区域发展提供便捷、优质、高效的电力保障服务。

目前，服务港口的电力社区经理队伍涵盖了岸电运维、政策解读、输配电设备运维等多个专业，从获得电力、用电安全、节能降碳等方面全力服务港口发展。电力社区经理团队还从多语言服务、技术支撑等方面发力，推进岸电接驳工作提档升级。

9月8日至10日，第七届全球能源互联网大会在北京召开，发布了《全球能源互联网示范项目名录2025》。国网浙江电力打造的宁波梅山多元协同绿色港口全生态能源系统示范项目入选。

港口是支撑经济发展的基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。国网宁波供电公司在宁波舟山港梅山港区建成浙江省首个绿电码头，为打造世界一流强港注入澎湃绿能。

在梅山港区，绿电码头以“源端清洁化、终端电气化、调控智慧化”为核心，构建了集风电、光伏、储能、港口岸电等于一体的全生态能源系统，港口自给自足的绿色电力占全港能源利用的60%。

港区建设有5台6.25兆瓦巨型风机，一台风机转一圈就能产生9千瓦时清洁电能，一天的发电量就够一艘集装箱船停泊24小时的全部用电。1.72兆瓦光伏的年发电量约161万千瓦时，够千户家庭用电一年。该项目还配备了1兆瓦/2兆瓦时储能设备，有效提升港区清洁能源的就地消纳率。自2024年1月首台风机并网发电以来，这一绿电码头已经生产了超5000万千瓦时绿电，相当于减少碳排放2.58万吨。

此外，国网宁波供电公司还为梅山港区打造了一套综合能源管理系统，实现港区多元化用能的协同优化与毫秒级响应，同时具备碳排放预警提示、碳足迹跟踪能力，为产品物流运输环节的碳足迹、碳排放计算提供依据。

在建设高压岸电和绿电码头的同时，国网浙江电力还将港口绿色低碳发展的“脉搏”传导至港区外的交通运输领域，为长三角的绿色物流运输贡献力量。

10月28日，在宁波市北仑区，由国网宁波供电公司建设运维的梅山、横浦电动集卡超充站迎来首批电动集卡集中充电，标志着浙江省首批规模化电动集卡超充网络正式投入运行，为港口电动集卡补能提供了“宁波样板”。

首批两座电动集卡超充站共配备6套、18组双枪终端，共36把充电枪。通过柔性功率池技术，最大单枪充电能力达600千瓦，实现30分钟补能200公里。每座站点每天充电服务能力超过50车次，每天最少可减少柴油消耗4.8吨、减排16.8吨。

从高压岸电的“应接尽接”，到绿电码头的“自给自足”，再到新能源重卡线路的“贯通山海”，一套涵盖全生态能源系统的创新方案构建起传统港口转型升级的绿色新生态。