12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称新国标）实施过渡期正式结束，旧国标电动自行车全面停售，新国标电动自行车逐步上市。12月7日，新国标实施一周，目前新国标电动自行车供应情况如何？消费者如何看待新国标电动自行车？买车需要注意哪些事项？《中国消费者报》记者对北京部分市场进行调查走访。
新国标车陆续投放中
12月7日，记者实地探访发现，新国标电动自行车未大批量上市，部分品牌店内仅有一两款新车型上市，有的店铺甚至无新车型可售。
在北京市朝阳区大黄庄桥附近的一家绿源专卖店内，陈列的新国标电动自行车仅有两款，其中一款售价2800元，另一款售价2300元。该商家同时还经营九号品牌，在隔壁的九号店铺里，记者未发现九号的新国标电动自行车。
商家坦言：“目前九号新国标电动自行车还没有到货。”谈及原因，她表示，新国标刚刚实施，符合要求的产品从生产到测试再到铺货，需要一定时间，今年12月底到明年1月初，肯定会有新车到货。
在北京市朝阳区定福庄路附近，分布着雅迪、台铃、爱玛、九号、小牛、新日6个品牌的电动自行车专卖店。尽管12月7日当天是周日，各个店铺内也都悬挂了宣传新国标的横幅，但是记者发现，前来维修的消费者不少，购买新国标电动自行车的消费者不是很多。
记者发现，每家店铺可选择的新国标电动自行车车型都比较少，仅有一两款。经营九号电动自行车商家告诉记者，目前尚未有新车到货。台铃的商家表示，目前只有一款新国标电动自行车在售，售价2599元。记者询问新车上市计划，他表示应该会有更多新车，但具体什么时候到货，尚未可知。
在中国传媒大学附近，一家经营爱玛和小牛电动自行车的商家没有营业，店铺门板上留了电话。记者通过透明玻璃门看到，店内尚未有摆放新车，只有一些上牌的二手电动自行车。记者照着电话拨打过去，商家回复称“旧国标电动自行车都已经卖完了，新国标电动自行车尚未到货”。
工业和信息化部数据显示，目前全国已有100余家企业的600余款车型通过了3C认证，正在陆续投放市场。中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉表示，据不完全统计，目前已累计投放市场的新国标电动自行车车辆超过70万辆，涵盖了高、中、低档不同档次的车型。
网络传言不属实
“铁皮座椅”“不能带小孩”“禁止安装后视镜”……网络上关于新国标电动自行车的一些传言引发了很多消费者的担忧。
12月7日，在一家绿源专卖店内，记者看见一款车型配备了后座，另一款没有后座，商家表示可以安装后座，并赠送车筐后视镜，还可根据消费者的要求进行安装。记者发现，这两款新车型均取消了脚蹬，座椅均为皮质。在另一家电动自行车店，记者按压一款新国标电动自行车座椅，发现手感柔软且富有弹性，并非传闻中的铁皮。
关于“仍有旧国标电动自行车销售”的传言，走访中，各家店铺均称已经没有旧国标电动自行车出售了。商家表示，旧国标车型即使没有售完，厂家都承诺回收了。
针对载人问题，记者了解到，多个品牌纷纷发布声明称，网传“不能带小孩”的产品仅为个别企业的车型，并非行业主流设计、主流产品。多位商家表示，目前新国标电动自行车有的仅供单人骑行，有的则是可以载人，且可载人的车型居多。
针对网络上议论的一些问题，中国自行车协会与标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院进行了回应。关于“铁皮座椅”问题，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林介绍说，网上流传的采用金属鞍座的电动自行车，只是极个别案例。此种产品不符合消费者使用需求，缺乏实用性，难以被市场接受。关于“不能带小孩”问题，目前企业已经研发出的新国标产品中，70%以上车型均有后衣架（后座），能够满足亲子出行需求，少数车型因定位单人骑行而未设计后衣架，消费者可根据需求自主选择适配车型。
此外，“超速会急刹”这一备受关注的问题，新车型在达到25公里/小时的时候只是不能再继续提速，不会紧急制动。对于“禁止安装后视镜”说法，新国标中没有禁止安装，明确规定“鼓励安装后视镜”。
认准新国标查资质
记者走访发现，与旧国标车相比，新国标电动自行车从安全性能、技术标准、使用体验三大维度进行了系统性升级。
新国标优化了防火阻燃标准，明确塑料重量占比不得超过整车重量的5.5%，关键部件如鞍座、电池盒采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金；防篡改技术升级，完善了电池组、控制器、限速器防篡改技术，实行“一车一池一充一码”，最高车速锁定25公里/小时。
记者在店铺走访时，试着用手指敲击新国标电动自行车，能听到车身发出清脆的金属声响。商家解释称，按照新国标要求，过去许多采用塑料件的地方，现在都换成了更结实的金属件，车辆阻燃性和抗碰撞能力更强，安全性更高了。
记者还发现，部分车型在功能上有了大幅提升。有的车型增加了速度和里程液晶显示功能、自动感应大灯；有的专门增加了头盔锁，方便车主存放头盔；有的车型使用了4D可调海绵坐垫，支持前后上下4向调节；在智能化配置上，部分车型标配4G智能模块，支持北斗定位、电子围栏、轨迹查询等功能，同时搭载多项智能安全辅助功能。
在价格方面，记者发现，不同品牌的新国标电动自行车售价上涨幅度不同，从二三百元至七八百元不等。商家称价格上涨是因为新功能增加了额外成本。
清华大学交通研究所副所长杨新苗表示，新国标电动自行车在限定速度下运行，加上佩戴符合标准的头盔，骑行者的交通安全水平会有较大提高。
北京市市场监管局近日发出提示，消费者购买电动自行车务必认准新国标查资质，消费者购车时务必查看产品合格证和车身上CCC认证标识。通过电商平台购车时，消费者要注意查看平台内销售者经营资质等信息。切勿轻信“解限速”“改大电池”等改装承诺。消费者如果发现销售者存在违法改装行为，或销售旧国标车辆，可向市场监管部门反映举报。
