安全问题频现
高校明令禁用
民航全面禁飞
召回公告连发
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今年以来
人手必备的“续命神器”充电宝
俨然成为舆论的“风暴眼”
屡屡刺痛着公众的神经
6月14日，北京多所高校禁用罗马仕充电宝的消息登上热搜，通知明确指出，罗马仕20,000毫安充电宝相较其他品牌更易发生爆炸现象，要求师生立即排查并建议舍弃同款产品。
6月16日，罗马仕宣布召回3个型号近50万台充电宝；6月20日，安克创新宣布召回7个型号超71万台产品。
6月26日，中国民航局发布一纸禁令，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
7月24日，市场监管总局已暂停充电宝及电芯企业CCC证书8756张，撤销证书609张。
8月15日，充电宝3C认证新规正式实施，根据规定，所有未取得3C认证的充电宝、锂离子电池及相关产品，将不得继续生产、进口或销售。
11月11日，工业和信息化部发布《移动电源安全技术规范》征求意见稿，被业界称为“最严”的充电宝安全新标准。
充电宝“烧”响安全警钟，究其根源，是充电宝安全风险已从个体偶发事件溢出至公共安全领域，演变为不容忽视的安全隐患。
“自燃”事故频发
数据显示，仅今年上半年已发生15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟事件。飞机客舱环境特殊，灭火资源有限、空间密闭，一旦起火，将直接危及乘客生命安全。
事故频发危及公共安全
3月20日，由杭州飞往香港的航班上，飞机客舱内发生起火，航班被迫降，经调查，该事故是由一台充电宝热失控引起。
5月31日，在杭州飞往深圳的航班上，因一旅客携带的相机电池与充电宝出现冒烟情况，航班在起飞15分钟后返航降落。
6月13日，在舟山飞往揭阳的航班上，一名旅客携带的充电宝在客舱内冒烟，机组人员迅速介入处置。
除了飞机航班，此前地铁、高校宿舍等人员密集场所也频繁发生充电宝自燃事故，对公共安全构成严重威胁。
如何避免充电宝变“移动炸弹”？
那么，充电宝为何会突然变“充电爆”？我们又应该如何避免危险的发生？近日，国家应急广播联合北京市西城区校场口消防救援站开展了一组针对性实验。
实验一：重物撞击
实验中，消防人员多次对充电宝进行摔砸，模拟其受外力撞击的场景，结果充电宝发生冒烟情况。
消防提醒
如果充电宝外壳质量不过关，在发生挤压、冲击、针刺或者磕碰跌落等意外情况时，其内部电路易受损短路，电芯可能出现漏液现象，进而引发剧烈的化学反应，导致冒烟、起火、爆炸等严重后果。
实验二：高温热辐射
充电宝不仅承受不了“大力气”，也无法承受“高温考验”。消防人员将充电宝放置于火桶旁，进行点火测试。
大概2分钟的时间，充电宝温度升至47℃；5分钟后，充电温度快达到80℃，且还在持续上升。
经过进一步高温长时间烘烤，充电宝开始往外喷射火焰，并发生剧烈燃烧和爆炸，此时温度已接近惊人的600℃。
消防提醒
冬天使用充电宝充电时，务必远离高温取暖设备，夏天不要将其放在车内暴晒，否则极易引发自燃、爆炸。
实验三：起火如何扑救？
一旦遇到充电宝起火，该如何科学扑救呢？模拟实验中，消防人员先对起火的充电宝采取浇水扑救的方式，再将其放入水中浸泡，明火快速熄灭，充电宝表面温度也明显下降。
消防人员提示，充电宝浸水时出现的冒泡现象，是其内部在进行热分解反应，等待内部能量释放完毕后，充电宝就会进入安全状态。
实验验证，日常使用充电宝时，应选择合格产品，定期检查设备状态，养成良好使用习惯，避免高温暴晒、摔落挤压等情况。
闲置充电宝如何“善后”？
今年8月，充电宝3C认证新规正式实施，部分市民家中仍留存有闲置的充电宝。而此次消防实验显示，充电宝会因环境温度变化或外力碰撞引发安全隐患。那该如何处理家中闲置的充电宝呢？安全处理可分三步走：
彻底放电，降低风险。处理前，应将充电宝电量用尽或放电至5%以下，减少电池活性。放电时避免高温、潮湿环境，切勿通过短路方式强行放电。
妥善存放，避免暴晒挤压。闲置充电宝应单独存放于阴凉干燥处，远离易燃物及儿童可触及区域。可用绝缘胶带包裹电极触点，防止意外短路；避免与金属物品混放。
选择正规回收渠道。切勿将充电宝投入生活垃圾箱或焚烧处理。可通过商场、社区的专用电池回收箱，或联系专业电子废弃物回收企业处理。
充电宝诞生之初是为解决电量焦虑，而非制造安全恐慌。要让充电宝摆脱“充电爆”隐忧，亟需各方共同筑牢 “安全防线”：生产企业当以安全优先，严守生产标准；监管机构需要夯实认证门槛，确保规则“带电”发力；消费者应提升甄别能力，拒绝“三无”产品，掌握科学使用与存放之法。
唯有当“安全第一”真正成为贯穿生产源头到终端使用的集体共识和笃定行动，充电宝才能卸下“危险品”的标签，回归其便利生活的初心本质。
国家应急广播提醒，日常生活中，若发现充电宝出现鼓包、漏液、异常发热，应立即停止使用，并放置于空旷通风处，若起火可将充电宝用水浸泡。
