记者12日从京昆高铁西昆公司获悉，渝昆高铁建设取得重大突破，当天由中铁十二局集团承建的渝昆高铁控制性工程华山松隧道进口与斜井段6.2公里的关键线路贯通，全隧仅剩100余米，云南段53座隧道即将全面贯通。

华山松隧道地处云南省会泽县境内，全长16.4公里，属于Ⅰ级高风险隧道，更是全线特长单洞双线隧道之一。隧道地质条件极为复杂，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，穿越23条断层以及岩溶发育地段，围岩破碎，施工中突水突泥、溜塌塌方等安全风险高。

中铁十二局渝昆高铁施工负责人陈永介绍，面对隧道特有的地质难题，像富水玄武岩夹凝灰岩地层开挖后极易失稳、变形，还有反坡排水等棘手问题，建设团队积极采取超前支护、注浆固结、短进尺、强支护等手段，为隧道的安全推进筑牢坚实保障。

渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右。