12月17日，据报道，马斯克在X平台上对福特收缩电动汽车战略的消息进行了回应，认为这标志着传统汽车行业已经无可救药地走向衰落和死亡。

一位网友评论称：“福特仍然认为生产电动汽车的原因是为了减少排放，这一事实告诉你，传统汽车对这种模式转变的理解是多么的少。自主是一股浪潮。一旦汽车实现自主化，燃油汽车的运营成本将完全无法维持。减少排放只是一个副作用。电动汽车从根本上来说是一个更好的自动驾驶平台。这就像在白炽灯商业化之后投资新的捕鲸船一样。”

马斯克回应称：“完全正确。多年前，我就说过，非自主内燃机汽车就像一边骑马一边使用翻盖手机，但你不可能把一个好主意硬塞给传统行业。他们只是坚持去死。”

此前据第一财经报道，福特汽车近日宣布，因调整业务发展重心并缩减纯电动汽车投资规模，预计将计入约195亿美元的特殊项目支出，停止电动版F-150皮卡生产。

上述调整是福特首席执行官法利（Jim Farley）主导的最新举措，也是其 “福特 +”（Ford+）转型计划的又一次迭代。该计划最早于2021年推出时被定位为纯电动车型扩张战略，此后历经多次调整演变。