本报乌鲁木齐12月21日讯 石榴云/新疆日报记者逯风暴、通讯员薛静远报道：12月21日，G219线昭苏至温宿公路西天山隧道出口端硬岩掘进机（TBM）刀盘跨过既定里程桩号，标志着隧道平导洞出口端8878米的掘进任务完成，比计划工期提前了4个月。

“为隧道主线实现‘长隧短打’开辟了更多工作面，也为主洞全线顺利贯通奠定了坚实基础。”中交一公局集团有限公司G219线昭温项目EPC—2标段项目部TBM技术负责人魏春纪说。

G219线昭温公路全长约232公里，其中西天山隧道是关键控制性工程。隧道全长15.7公里，是世界最大埋深公路隧道，也是国内首条正穿冰川的一级公路隧道。建设者采用“左右主洞+左侧平导洞”三洞掘进方案，即左右主洞采用钻爆法施工，平导洞使用TBM施工，进而以平导洞为基础为左右主洞开辟辅助工作面，可有效提高施工效率。

2标段承担西天山隧道出口端施工任务，采用“温宿号”TBM率先掘进平导洞，为主洞成功开辟多个作业面，将传统单头掘进转化为多线并行，显著提升施工效率。

魏春纪介绍，西天山隧道穿越天山，环境多变、地质条件复杂，施工难度大。自2024年7月正式掘进以来，“温宿号”TBM先后克服了硫化氢有毒气体、突涌水、断层破碎带、岩爆、斜长角闪岩等挑战，实现了60.6米单日进尺，一举打破全球同级别、同类型、同类施工方式的单日进尺纪录，顺利完成既定掘进任务。

G219线昭温公路起于昭苏县，止于温宿县，是南北疆最西部的公路通道，建成后，伊宁至阿克苏的驾车里程将缩短至440多公里，成为新疆西部区域南北往来的便利大通道。