记者5日从中铁二十五局了解到，经过20多个小时浇筑施工，邵永高铁全线道岔连续梁正式完工。至此，邵永高铁正线与衡柳联络线方向的架梁通道实现全面贯通。
铁路道岔连续梁是一种特殊桥梁结构，其核心功能是在桥梁上直接铺设道岔，实现列车在桥梁区段的轨道切换。作为桥梁工程与轨道技术的结合体，道岔连续梁适用于复杂线路布局，是现代化铁路网的关键节点结构。此次浇筑的道岔连续梁全长196米，横跨当地水库，是连接邵永高铁正线与衡柳联络线轨道系统转换的核心节点。
邵阳至永州高速铁路正线全长约96公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。
