2月26日消息，不少人应该都记得，2025年10月13日成都一处道路有车辆撞击燃烧，现场曾传出刹车声，而当事人开的正是SU7 Ultra。
前不久，成都天府大道此前发生的小米SU7 Ultra交通事故事故责任认定已完成，驾驶人邓某某负全责。
那么这场事故到底是怎么造成的呢？四川华西交通司法鉴定中心出具的《司法鉴定意见书》揭示了悲剧发生的全过程 。
鉴定报告显示，事发时车辆处于极度危险的行车状态。鉴定数据令人震惊：事故车在与前车发生碰撞前3秒左右，车速高达203公里/小时；撞击瞬间的行驶速度仍高达167公里/小时 。
成都公安早前的警情通报早已确认，驾驶员邓某某涉嫌酒后驾驶。
该事故车辆采用电子门把手设计，车门外部设置的是电释放按钮，并未配备外置的应急机械拉手 。当车辆发生剧烈碰撞，导致低压供电回路中断时，这套依赖电子信号的门把手系统瞬间瘫痪。
尽管小米汽车官方曾表示，车辆在接收到碰撞信号后会触发整车解锁，但在这次事故中，物理性的电路中断显然绕过了这一安全逻辑 。
据悉，车主家属对车主的死亡责任归属提出异议，认为车辆在碰撞后车门无法打开是导致邓某某未能逃生的重要原因。家属与小米汽车方面目前未能就赔偿等事宜达成一致意见 。
