近期中东战事升级导致天然气供应紧张，印度各大汽车企业及零部件供应商正面临生产放缓和供应链中断风险。
20多名印度车企、零部件供应商和经销商高管透露，印度主要汽车制造商马鲁蒂铃木、塔塔汽车和马恒达的部分零部件供应商已出现“气荒”影响运营的情况，供应链紧张初现端倪。
至少有4名高管表示，塔塔汽车和马恒达旗下部分工厂产能已低于正常水平。作为马恒达供应商之一，印度铝工业公司上周已就天然气短缺可能导致供货中断的“不可抗力”风险向其客户发出警告。
天然气是汽车工业中锻造、铸造、喷漆等高温工序的关键燃料。然而近来中东战事升级，卡塔尔能源基础设施遭袭，17%的液化天然气出口产能受到影响。印度约50%天然气需求从卡塔尔进口。尽管印度正努力从俄罗斯等国家补充进口天然气，但印度政府优先保障居民用气，工业供气受到限制。
按路透社说法，印度是全球第三大汽车市场。在截至3月31日的财政年度内，印度全年汽车销量预计将突破450万辆。供应链紧张和旺盛的市场需求导致各大车企和经销商的库存所剩无几。
