受中东地缘冲突持续影响，东南亚地区传统燃油摩托车使用成本激增，电动摩托车需求迎来爆发式增长。在这一背景下，中国两轮电动车龙头企业纷纷加快出海步伐，资本市场反应热烈。雅迪控股、爱玛科技、新日股份等企业近期股价表现强势，2025年度业绩预告也普遍亮眼，行业正迎来新一轮增长周期。
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地缘冲突催化“油换电”
东南亚需求爆发
近期，中东局势紧张引发的连锁反应在东南亚地区逐步显现。3月21日，多位老挝华人通过社交媒体反映，当地出现“油荒”现象，油价大幅上涨，电动车销售也随之火爆，部分门店甚至断货。极目新闻记者采访老挝当地多家电动车销售门店了解到，近期电动车销量大幅上升，多款车型已售罄。欧派海外销售部一名工作人员表示，老挝地区50余家门店共计1000余辆库存电动车，约15天内售罄，目前严重缺货。
雅迪控股回应极目新闻记者称，本轮需求激增是多重因素叠加的结果。一方面，中东地缘冲突推高国际油价，直接拉高了燃油摩托车的使用成本；另一方面，越南等东南亚国家长期推行的“禁限油摩”政策，为电动车普及提供了政策土壤。油价上涨与政策导向形成合力，加速了传统燃油摩托车向电动车的替代进程。
头部企业业绩亮眼
2025年盈利大幅预增
从已披露的业绩预告来看，两轮电动车行业2025年整体表现强劲。
雅迪控股预计2025年纯利不少于29亿元人民币，而2024年同期录得的纯利为12.7亿元人民币，同比增幅128.35%。公司表示，纯利增加主要得益于电动两轮车销量增长及产品结构优化。
新日股份预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润为4613万元至5766万元，同比增长80%至125%。公司称，通过持续提升产品竞争力，有效扩大市场需求，销量较上年同期有所增加，带动营业收入增长。
九号公司业绩预增公告显示，预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润为16.7亿元至18.5亿元，同比增长54.04%至70.64%。公司方面表示，2025年公司在产品端持续加大研发投入，不断推动电动两轮车、电动滑板车等核心产品的迭代升级，有效提升了产品竞争力和用户满意度。
全球化战略提速
深耕东南亚布局全球
面对东南亚市场的爆发式需求，国内两轮电动车企业正加速出海步伐，多家头部企业已在东南亚建立生产基地并拓展销售网络。
雅迪控股回应称，公司自2007年启动国际化战略品牌出海以来，已在越南、泰国、印尼、墨西哥落地生产基地，越南年产100万辆的新工厂于今年3月1日正式投产。目前，雅迪海外品牌门店已经超过1500家，目标是在未来三年内将海外分销网点扩展至3万至5万个，并布局欧洲、非洲等市场的本土化生产供应。
记者梳理发现，爱玛科技在越南和印尼均设有生产基地，并积极拓展自主品牌经销渠道。今年年初，九号公司发布了“全球化+双品牌”战略，正式启动全球化出海布局，目前九号智能电动车全球累计出货量已突破1000万台。截至2025年9月30日，台铃科技在海外拥有412家经销商及300余家零售门店，销售网络覆盖东南亚、非洲、欧洲等地。
