天然气危机可能比市场担忧的石油危机影响更大且更严重。卡塔尔能源公司周三已就部分液化天然气合同宣布不可抗力。另据报道，澳大利亚桑托斯公司暂停了巴罗萨气田项目的生产，可能影响到下游达尔文液化天然气工厂约370万吨的产能。
卡塔尔能源公司的液化天然气设施因袭击而遭遇火灾，修复可能需要花费数年，而其占到全球天然气总产能的15%以上。桑托斯公司的巴罗萨项目目前则在更换设备，预计重启至少需要数周。
这对亚洲国家的冲击尤其大，亚洲近80%的能源供应来自霍尔木兹海峡。自2月28日美国和伊朗爆发冲突以来，亚洲天然气价格已经飙升143%，欧洲天然气价格也上涨了85%。
虽然这一价格水平仍低于2022年俄乌冲突爆发后的高位，但分析师指出实际供应情况要比2022年糟糕得多。如作为主要芯片制造商的中国台湾地区周二报告称，其天然气供应目前只能维持11天。
亚洲的天然气价格高企也导致部分运往欧洲的液化天然气改道。Kpler液化天然气和天然气洞察经理Laura Page指出，确实有11批液化天然气货物从欧洲改道运往亚洲，另有两批欧洲改道运往埃及，还有一批货物从欧洲改道运往土耳其。
欧洲的选择空间
虽然欧洲即将结束冬季供暖季，但现在正是该地区补充天然气库存的窗口期。Page表示，如果库存水平达不到足够的水平，今年冬天欧洲可能会面临挑战。
亚洲买家目前为购买现货液化天然气支付的价格，要比欧洲买家高出约1至3美元每百万英热单位，这是一个相对较小但意义重大的溢价，且正在影响贸易格局。贸易商选择将货物转向亚洲来获得更高的回报，这也意味着欧洲需要竞争更加有限的天然气供应。
值得注意的是，欧盟将于2027年全面停止进口俄罗斯天然气，这将进一步限制欧盟在能源问题上的长期选择余地。不过，有消息指出，欧盟取消了原定于4月15日全面淘汰俄罗斯石油的计划，在能源威胁下，欧盟也可能进一步延长停止进口俄气的时间点。
此外，欧盟盟友美国也施加了新的压力。美国驻欧盟大使Andrew Puzder此前警告，除非欧盟按原样签署去年由特朗普和欧盟委员会主席冯德莱恩达成的贸易协议，否则美国政府可能会提高液化天然气的价格。
去年的贸易协议是在美国对欧盟施加高关税的威胁下达成的，但今年早些时候，美国最高法院已经宣布特朗普政府的对等关税政策无效，导致欧盟内部对该贸易协议也表现冷淡。
Puzder强调，美国仍会希望与欧洲开展业务，但条件可能不会像以前那么有利，整体环境也不会像以前那么有利。而且，市场上还有其他买家。
