宝马一季度全球销量下滑3.5%，表现优于其竞争对手奔驰与奥迪。
当地时间4月14日，宝马集团发布2026年第一季度全球交付数据。数据显示，该集团旗下宝马、MINI、劳斯莱斯三大汽车品牌第一季度全球累计交付量达56.57万辆，同比下降3.5%。
宝马方面认为，尽管全球车市整体承压，集团在欧洲市场实现稳健增长，中国市场虽同比下滑，但表现优于行业整体大幅下滑的态势，展现出豪华品牌的市场韧性。
从品牌来看，核心BMW宝马品牌一季度交付49.61万辆，同比下降4.6%。其中，高性能BMW M部门交付4.75万辆，同比下降5.9%。MINI品牌延续增长势头，一季度交付6.84万辆，同比上升5.9%，实现连续五个季度的销量增长。超豪华品牌劳斯莱斯交付1271辆，同比下降4.2%。此外，宝马摩托车业务一季度全球交付4.27万辆，同比下降4.2%。
电动化转型方面，该集团全球纯电动车型一季度交付8.75万辆，同比下降20.1%。其电动化市场分化明显，欧洲市场成为电动化亮点，受首款“新世代”车型BMW iX3强劲市场需求推动，欧洲纯电动汽车新增订单同比大幅提升约40%。美国市场则因电动车补贴政策取消，纯电车型需求受到影响，传统燃油车需求有所回升。
分区域来看，欧洲市场成为一季度主要增长引擎，共交付23.64万辆，同比增长3%。集团本土市场德国表现尤为突出，交付6.8万辆，同比增幅达10.7%。美洲市场交付10.96万辆，同比下降4%，其中美国市场交付9.05万辆，同比下降4.3%。包括亚太、东欧、中东及非洲在内的其他市场合计交付7.44万辆，同比下降8.3%。
作为宝马全球最大的单一市场，中国市场一季度交付量为14.4万辆，同比下降10%。
面对中国车市整体深度调整的宏观环境，宝马集团表示，其在中国的销售表现优于市场整体大幅下滑的态势。当前，中国市场竞争持续加剧，电动化与智能化浪潮重塑行业格局，宝马正加速推进产品攻势与本土化战略。
面对中国车市整体深度调整的宏观环境，宝马集团表示，其在中国的销售表现优于市场整体大幅下滑的态势。当前，中国市场竞争持续加剧，电动化与智能化浪潮重塑行业格局，宝马正加速推进产品攻势与本土化战略。
