本报精河4月21日讯 石榴云/新疆日报记者托亚报道：依托精河县在北疆的物流节点优势，近两年，精河工业园区持续加快构建“内外联动、干支衔接”的现代化物流服务体系，为外贸企业搭建起一座稳定、高效的跨境物流货运枢纽。
4月18日，作为精河工业园区的子园区，精河国际公铁联运综合物流园（以下简称“精河公铁物流园”）的汽车公铁联运换装区域一派繁忙景象。一列满载国产汽车的货运专列缓缓驶入安阜铁路专用线，经过车辆卸载、检验核对等环节，这些汽车被换装至公路运输车辆上，经霍尔果斯口岸出境，发往哈萨克斯坦等国家。
精河公铁物流园借助安阜铁路专用线的运力支撑，深耕汽车公铁联运换装业务，充分发挥铁路长距离运输成本低、运量大和公路末端配送灵活便捷的双重优势，构建起“铁路集结、园区换装、公路出境”的无缝衔接现代化物流体系，大幅提升了货物运输效能。
新疆晶化区国际商贸有限责任公司场站部副经理师彬说：“公司主要开展国产汽车公铁联运换装业务，今年已累计发运1.4万辆车。”
据悉，精河公铁物流园目前累计吸引79家物流企业入驻，2025年实现进出口贸易额12亿多元，同比增长近五成。
作为精河县跨境物流产业的核心板块，中欧卡航（江苏）第四通道精河公铁物流园运营基地凭借灵活高效、通关便捷等优势，打通内陆通往中亚、欧洲的陆路物流新通道。今年一季度，该基地货运量突破600车次，业务量稳步攀升。
该运营基地总经理马国涛说，基地业务涵盖公铁多式联运、跨境电商定制化物流等多元专业领域，服务网络正加速向中亚及欧洲核心区域延伸。
精河工业园区党工委委员、管委会副主任李杰表示，今年园区将通过完善仓储、换装等核心配套设施，持续推动物流基础设施智能化、标准化升级。同时，通过深化多式联运融合，优化公铁联运流程，不断提升货物集散中转效能。
