在霍尔木兹海峡航运受阻的阴霾下，南亚纺织业和服装制造业因能源和原料成本飙升而持续承压。如今，高度依赖南亚上游供应商的西方快时尚品牌和零售商也感受到这份压力。
路透社报道称，由石油衍生物制成的聚酯纤维在全球纺织产业中占据重要地位，占全球纤维总产量的比重达59%。印度最大的聚酯纱线生产商之一Filatex的高管透露，目前采购PTA和MEG等石油衍生品原料的成本较此前上涨30%。数据显示，3月底，印度聚酯短纤的价格从2月底的每公斤100卢比（100卢比约合7.3元人民币）涨至每公斤126.5卢比。作为孟加拉国重要的缝纫线生产商，英国高士集团旗下的高士孟加拉国公司4月初表示，鉴于原油衍生原料成本快速上涨，该公司定于4月15日起将产品价格上调15.5%。
路透社称，南亚上游生产企业目前所面临的压力最终或将向下游传导，只不过前期下游商家通过提前囤货备货，暂时避开了本轮成本冲击。英国低成本快时尚品牌Primark母公司的高管透露，该公司全系春秋季商品以及大部分秋冬季商品不会受到目前上游成本增加的影响。不过该高管也承认，如果公司不得不在原材料成本高涨的情况下采购，那必然会受到严重通胀的影响。有业内人士透露，国际快时尚品牌H&M很快将面临南亚供应商提价的情况。香港《南华早报》分析称，许多国际快时尚品牌会提前好几个月以固定价格从南亚上游生产商处下单采购，这意味着目前西方品牌终端售价虽未调整，但额外的生产成本由南亚代工企业承担。此前，ZARA和H&M等西方品牌已开始采用从塑料瓶回收的聚酯材料，这在一定程度上能减轻与油价相关的原材料成本上升问题，但回收材料在全球聚酯纤维生产中所占的比例仅为12%，因此其实际能起到的效果有限。
此外，运动鞋生产要用到EVA等石化产品，上游成本压力冲击服装行业后，运动鞋产业也将紧随其后受到波及。事实上，美国零售商已经拉响了警报。美国鞋类经销商和零售商协会预计，到今年夏末和秋天，因油价上涨，消费者购买每双鞋将多支付1.5%到3%的费用。
