“以往做汽车铝合金轮毂都是采购铝锭自己熔化，现在直接从登高公司采购铝液，大大节省了现场熔化的成本，这一块我们在降本增效上得到很大的改善。”贵州龙凯科技有限公司总工程师蒋迎春告诉记者。这家从浙江永康整体搬迁至贵州兴仁的企业，依托当地“煤电铝一体化”产业链优势，用五年时间成长为贵州省规模最大的汽车轮毂生产企业，产品远销20余个国家和地区。
铝水直供+电价优惠 成本竞争力大幅提升
贵州龙凯科技有限公司位于兴仁经济开发区巴铃重工业园，成立于2020年10月，是贵州能投产业集团旗下的铝合金精深加工企业。公司主营业务为汽车铝合金轮毂的研发、制造及销售，目前年产量约80万只，是贵州省规模最大的轮毂企业。产品主要销往全国各地和海外20多个国家和地区。
“上游登高公司的电解铝铝液能够就地转化，大大节约了我们采购铝锭的熔化成本。”蒋迎春介绍，以往企业需要采购铝锭重新熔化，不仅消耗大量天然气，还造成金属烧损和品质波动。来到兴仁后，铝液从登高新材料公司通过专用车辆直接运抵车间，每吨产品可节省能耗成本约300元，同时减少了二次熔化带来的品质波动。
此外，兴仁市的用电优势也较为明显。“相比沿海地区的同行业，我们的电价有一定的优惠。”蒋迎春说。园区基础设施齐全，原材料、电力、天然气等供应充足稳定，地方政府职能部门经常上门服务，“企业的生产经营情况得到大大的提升”。
旋压技术突破 轻量化抢占海外市场
在龙凯科技的生产车间，巨大的机械臂轻巧地夹起银亮的铝合金轮毂毛坯，精准放置在旋压机上。轮毂飞旋，在“旋转+挤压”的复合作用下，不到两分钟，一只坚固轻便的轮毂便成型了。
“我们采用旋压新技术，旋压轮毂比普通铸造轮毂轻1到1.5公斤，产品的硬度、强度也更好。”蒋迎春说。2024年，公司引进了先进的旋压机设备，24小时可旋压1000只轮毂。这一新工艺不仅提升了产品质量的可靠性，更成为公司拓展海外市场的核心竞争力。
面对美国关税升级、中东局势动荡等复杂贸易环境，龙凯科技主动调整市场策略。“我们主动开拓东南亚市场，包括泰国、马来西亚、印尼等，当地汽车改装市场正在兴起。”蒋迎春说，公司已开发100多套新产品款式，采用旋压新工艺，产品轻量化优势明显，客户订单持续增加。目前，公司产品已远销美洲、欧洲、非洲及东南亚20余个国家和地区。2024年全年出口轮毂11万只，出口额超过3000万元；2026年以来已实现产销40余万只，外贸发货近10万只。
绿色工厂+碳足迹认证 厚植发展底色
2025年，龙凯科技获得省级绿色工厂称号。“我们正在谋划实施设备更新和技术改造项目，通过使用新工艺、新技术和更新先进装备，淘汰部分高耗能设备，积极利用清洁能源，有效降低能耗，进一步实现减排降碳目标。”蒋迎春表示，公司还在积极对接碳足迹外部认证和内部体系构建，希望通过协同登高绿电铝液，争取早日获取出口产品的碳足迹认证。同时，积极探索再生铝的回收利用，促进循环使用。
公司已通过VIA认证、IATF16949国际汽车行业质量体系、ISO14001环境管理体系等标准化认证，取得实用新型专利24项、发明专利5项，被认定为高新技术企业、贵州省专精特新中小企业、贵州省绿色工厂。公司拥有各类汽车轮毂模具近4000个，配备轮毂冲击和弯曲径向疲劳试验室、X光检验室、三座标测量室等一系列完整检测设备。
数字化+海外新兴市场 锚定120万只产能目标
“下一步我们计划提升企业数字化、智能化水平，厚植绿色发展底色，重点推动海外新兴市场的拓展，植根于售后市场汽车轻量化轮毂的需求，持续推进绿色低碳节能减排的改造，从而形成企业优势的市场竞争力。”蒋迎春表示，公司紧跟着全市煤电铝一体化、绿色能源转型步伐发展，在企业稳健发展的同时，也助力地方铝产业延链补链、绿色升级。
未来五年，龙凯科技将全力推进设备更新与技术攻坚，以尖端工艺突破国际高端市场壁垒，向年产120万只的生产目标全力迈进，实现产能与品牌影响力的双重飞跃。从浙江永康到贵州兴仁，从国内到海外，龙凯科技依托兴仁“煤电铝一体化”产业集群，正以旋压技术和轻量化为突破口，让“贵州造”轮毂跑向更广阔的世界舞台。
