国际海事组织秘书长多明格斯日前表示，中国在港口电气化、航运绿色化等方面的成就为推动全球航运业脱碳进程发挥了积极作用。
国际海事组织海洋环境保护委员会第84届会议于4月27日至5月1日在该组织伦敦总部举行。多明格斯在会议前夕接受新华社记者专访时说，中国在港口运营、海员培训与教育、船舶设计与建造等方面为国际海事组织带来了大量经验与技能。中国在引进新技术、替代燃料等方面的立场，为国际海事组织的讨论提供了充分的参考依据。他欢迎中国继续把知识和技能带到讨论中来。
多明格斯说，中国在港口电气化和自动化方面的进步十分显著，这可以直接减少船舶在港期间的排放。中国在开发替代燃料以及太阳能、风能、碳捕集与封存等新技术方面进行了大量投资，这些投资有助于推动全球航运业的绿色转型进程。“中国积极参与连接本国港口与世界多地港口的绿色航运走廊项目。这些项目释放的信号与汇集的技术将有助于支持其他国家推进脱碳进程。”
谈及发展中国家海事能力建设时，多明格斯表示，这正是国际海事组织目前的工作重点，该组织可以对发展中国家进行海事能力评估，确定最需要援助的领域，并指导他们获得必要支持。他注意到中国已参与国际海事组织在多个地区开展的项目。他说，这些项目有助于实现航运信息与技术交流，希望中国继续“将经验带到国际海事组织，这有助于我们不断改进与各国开展技术合作的方式”。
多明格斯在专访中也谈到了该组织净零排放框架谈判的进展与挑战。国际海事组织海洋环境保护委员会2025年4月批准了关于强制实施国际海事组织净零排放框架的草案，但在同年10月决定将框架表决延期一年。多明格斯表示，即将举行的海洋环境保护委员会第84届会议是成员国再次聚首的机会，可以根据已提交的提案和净零排放框架草案，重新进行讨论，同时兼顾需要关注的领域，并为取得进展寻找妥协方案。
他说，尽管谈判存在分歧，但不同意见使得国际海事组织能够明确工作重点，从而采取下一步行动。他对会议取得进展保持乐观，并希望全球航运业在绿色转型的道路上继续向前迈进。
