当地时间 5 月 18 日，由中国铁建承建的全球最大民航维修机库项目 —— 阿联酋航空机场维修机库项目正式启动。
该项目位于迪拜世界中心区域，总投资超过 50 亿美元（IT之家注：现汇率约合 341.04 亿元人民币），是近年来中企“走出去”的最大订单。
作为阿联酋国家级航空产业升级的核心工程，该项目集中体现了四个“全球之最”：规模最大、技术等级最高、系统集成最复杂、施工难度最大。
▲ 图源中国铁建公众号，下同
规模体量之最
项目总建筑面积约 121 万平方米，相当于 170 个标准足球场，能够同时容纳 28 架宽体客机开展维保作业，其规模是目前全球正在运营的最大维修机库的两倍。
▲ 项目效果图
技术等级之最
该项目按照欧标、美标和国际通用航空标准，采取就高原则进行设计、采购和施工，且需取得美国 LEED 绿色建筑认证体系铂金级最高等级认证。
在全球最严苛的技术等级标准之下，中国铁建将挑战跨度长达 285 米的全球最大无柱式机库，让整个核心维修大厅空无一柱，维修工程师从“迁就柱子”变为“围绕飞机”—— 发动机更换、机翼探伤、起落架拆卸等核心工序均可实现直线作业、并行施工、零障碍转运。这种空间自由度能极大提升效率，飞机停场时间将大幅缩短。
▲ 机库效果图
系统集成之最
维修机库集成 16 大机电系统，主要包含机坞、电源、燃油、消防、安防等民航专用系统、维修车间物料处理自动化系统和消防系统等系统的集成，系统内部和系统间接口复杂，集成难度高。
施工难度之最
项目 8 座维修机库库门钢桁架梁跨度均为 285 米、吊装高度 45 米，每个库门的钢桁架梁重约 2000 吨，采用整体吊装工艺，吊装过程对梁体结构的稳定性控制难度极大。同时，8 座维修机库、2 座喷漆机库需同步施工，工作面交叉密集，人员设备协调难度大。
自然环境也为项目建设带来极大考验，当地常年烈日炙烤，地表温度动辄飙升至 50-60 摄氏度，狂风裹挟漫天黄沙，昼夜温差极大，极易造成建材风化、机械运转受阻。
IT之家从公告获悉，阿联酋航空机场维修机库项目位于迪拜世界中心核心区，是正在建设的阿勒马克图姆国际机场重要配套保障设施。该机场位于迪拜南城，预计年旅客吞吐量将达 2.6 亿人次，年货运能力达 1200 万吨，规模是当前迪拜国际机场的 5 倍。
