3月9日晚，宁德时代发布2025年年报。年报显示，2025年，公司实现营收约4237亿元，同比增长17.04%；归属于上市公司股东的净利润约722亿元，同比增长42.28%。
同时，公司披露2025年年度利润分配预案，拟向全体股东每10股派发现金分红69.57元（含税），共计派发约315亿元。叠加2025年已实施的中期分红，公司全年分红比例达50%。
在当晚的业绩电话会上，宁德时代高管对钠电池应用、固态电池进展、碳酸锂价格上涨、电池产品增值税出口退税率下调影响等话题进行回应。宁德时代董秘蒋理表示，公司一直非常重视固态电池的研发，研发进展受到业界专家认可。不过，要更加理性看待固态电池规模化进展，实际上，固态电池在工程上还有一些问题，从产业化到商业化还需要一些时间。
在业绩展望方面，蒋理表示：“如果没有特别大的极端事项发生，对公司2026年整体盈利的稳定性还是有信心的。”
“今年碳酸锂供应或处于紧平衡状态”
公告显示，2025年宁德时代实现锂离子电池销量661GWh，同比增长39.16%。
其中，动力电池销量541GWh，同比增长41.85%。根据SNE Research统计，2025年公司全球动力电池使用量市占率提升1.2个百分点至39.2%。
储能电池销量121GWh，同比增长29.13%，持续构建储能系统解决方案和服务能力。
自去年四季度以来，碳酸锂等电池原材料价格震荡上涨。蒋理表示，相比上轮周期，这轮碳酸锂涨价幅度不算太大。同时，公司已有充分的应对经验，对公司的影响不大。同时，得益于前置布局，公司应对市场波动的能力显著增强，比以往更加游刃有余。
蒋理预计，今年碳酸锂供应可能处于紧平衡状态，稍微富余一点也有可能。
对于电池产品增值税出口退税率下调预期的影响，宁德时代表示，出口退税率的调整对公司而言并非首次遇到，在这方面已经积累了足够的应对经验，大部分影响可以有效进行传导。
钠电池产业化进程提速
“如果碳酸锂价格持续走高，钠电池的用武之地就会更多。”蒋理表示，目前，已有部分客户接受了宁德时代“钠新”电池上车，整个产业链在不断成熟，今年公司会进一步推广，钠电池有很大的应用前景。
2026年以来，宁德时代钠电池产品加快落地步伐。今年1月，宁德时代发布“轻商”领域首款可量产的钠电池；2月5日，宁德时代携手长安汽车，推出首款可量产的钠电池乘用车。
业内专家表示，宁德时代作为行业龙头，快速推进钠电池在乘用车与商用车领域的应用，将有力带动产业链成熟，加速钠电池产业化进程。
申港证券研报称，目前钠电池产业不断发展壮大，随着产业规模的提升，钠电池成本将呈现逐渐下降的趋势，成本优势将不断凸显。目前，钠电池启停电池、储能电池、动力电池等领域崭露头角，产业链企业加快布局。
