科技日报南通5月8日电 （记者张晔 通讯员彭常青）8日，全球首艘2.4万标箱甲醇双燃料集装箱船在江苏省南通市建造完成，并正式命名为“东方智慧”。
该船由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造，是目前世界最大级别甲醇双燃料集装箱船，标志着我国在超大型绿色智能船舶领域再次领跑全球。
“东方智慧”轮总长399.99米，型宽61.3米，最大载箱量24168标箱，载重22.5万吨，服务航速22.7节，各项指标均居世界同类船舶领先水平。作为船舶核心动力，该船搭载全球最大甲醇双燃料发动机及配套动力系统，可灵活使用甲醇与传统燃油双模式运行，是当前航运业绿色转型最成熟、最可靠的新一代船舶动力方案。
甲醇双燃料发动机以甲醇为主要动力来源，在正常航行中可实现高比例替代传统重油，无需大幅改动船体结构与机舱布局，兼顾大功率、长续航与绿色低碳等。
江苏大学教授钟汶君介绍，船用甲醇发动机与传统燃油发动机可共用一套主燃油系统。“用煤制甲醇价格最低可下探至2000元/吨，对比船用重油或柴油成本极低；如果采用二氧化碳+绿电生成‘绿色甲醇’，全生命周期碳排放能减90%。”钟汶君说。
在智能船舶建造方面，“东方智慧”轮达到美国船级社（ABS）智能船舶与网络安全最高等级，搭载智能数据平台与能效管理系统，可实现船岸数据互通、航速自动优化、船体疲劳实时监测、全生命周期安全管理，形成“感知—分析—决策”一体化智慧运营体系，让超大型集装箱船更安全、更经济、更高效。
针对甲醇燃料挥发性强、安全要求高等特点，项目团队攻克燃料舱密封、气体扩散监测、高压防护等关键技术难题，构建覆盖全船的安全防御系统，配合专用消防系统与风险预警机制，全面保障船舶在全球航线中的运营安全。
此次“东方智慧”轮的建成，不仅打破国外在大型清洁能源船舶领域的技术垄断，更巩固了我国在超大型集装箱船、双燃料绿色船型领域的全球领先地位，为世界航运脱碳提供了可复制、可推广的“中国方案”。
