“新型模块化移动式南极内陆舱历经50天现场应用，有效提升了野外作业保障能力。”在近日自然资源部举行的中国第42次南极考察返航新闻通气会上，一批国产自主研发装备被点赞，其中新型模块化移动式南极内陆舱表现亮眼。
新型模块化移动式南极内陆舱由中建三局联合中国极地研究中心自主研发，在42次南极考察期间于格罗夫山地区成功部署并投入使用。
科考期间，新型模块化移动式南极内陆舱穿越超800公里的复杂冰面内陆，在提升考察队员工作、生活环境，有效保障生命安全的同时，还同步采集了沿途太阳辐照、极端风速、温湿度等关键环境数据，丰富了东南极内陆沿线多要素环境连续观测数据样本。该设备为后续极地模块化建筑的技术迭代与国家标准制定奠定坚实基础。
随同第42次科考队出征的中建三局先进技术研究院极地人居环境研究中心研发人员闵东介绍，此次考察是中建三局第三次出征南极。此次投入使用的模块化极地舱，是在前期成熟的模块化建筑技术体系基础上的衍生迭代，也是提升我国南极广袤大陆全域野外作业保障能力的又一重大创新突破。
该装备主要有三方面亮点。一是具备“行进—驻留”双模式，可实现广袤冰原随走随驻，打破传统固定式考察站的地域限制，实现车队行进与营地驻留两种模式快速切换。行进模式下，各模块首尾相连形成车队，可跟随科考车队穿越冰盖、雪原；驻留模式下，各模块通过耐低温可伸缩柔性连接通道，快速拼接连通形成野外营地。
二是具备完善居住功能，全面提升生存保障能力。该装备应用自主研发的高效热控新风循环系统和高保温围护体系，在南极内陆-40℃的极端低温环境下，可维持18℃—22℃的室内温度；集成多个标准化功能单元，搭载无水生态马桶、智能融雪淋浴系统等多项行业原创技术，系统性地解决长期困扰南极内陆野外考察的“洗澡难、如厕难”等痛点问题。
三是拥有全模块化完整产业链条，具备全生命周期迭代保障能力。此次投用的模块化极地舱采用标准建筑单元、独立功能模块与统一模块接口，可实现现场快速拼装，相较传统固定式考察站建设周期缩短90%以上，大幅降低建设、运维难度及综合成本。
中建三局后续还可根据不同科考任务的人员规模、功能需求，新增科研实验、医疗救护、能源补给等功能模块，并对模块化极地舱进行自由组合、灵活拓展，实现装备全生命周期可迭代、可升级。
