5月15日，“绿电赋能、通途致远——云南‘重卡充电一张网’建成发布暨交通与能源融合发展推进会”在昆明召开。中国铁塔股份有限公司云南省分公司（以下简称“云南铁塔”）正式发布，由其投建的覆盖全省、贯通干线、连接口岸的重卡充电基础设施网络已初具规模，标志着云南重卡补能体系由单点布局迈向“一张网”全覆盖。
发布会上，云南铁塔党委书记、总经理林婷婷作了题为《一张网通山海，新动能启未来》的主旨演讲，系统阐述了建设成果与战略规划。她指出，云南铁塔自2019年起深度参与公共补能基础设施建设，2024年正式进军重卡充电市场。经过两年耕耘，全省日均充电量已突破120万度，可服务超5600辆车。“作为国有中央企业，云南铁塔将以交能融合实践支撑‘双碳’目标落地，助力绿色物流高质量发展与交通强省建设。”
千亿产业机遇下的云南优势
交通是经济的脉络，能源是发展的基石。交通运输占全国碳排放约10%，重卡以不足3%的保有量贡献了道路交通43%的碳排放。推动重卡电动化，既是实现“双碳”目标的刚性需求，也是保障能源安全的重要战略落子。
云南是全国重卡电动化的标杆省份。2025年，全省新能源重卡销量1.17万辆，全国第六，新增渗透率50.7%，全国第7；2026年一季度销售2137辆，保持高位。林婷婷将其归因于三大优势：拥有“五出省、五出境”黄金物流大通道的区位优势，绿电装机规模全国第一的绿电优势，以及年货运总量超15亿吨、公路运输占比超95%的市场优势。上月发布的《云南省交通运输行业交能融合总体工作方案》，更为产业发展明晰了政策路径。
四大核心能力筑牢“一张网”坚实底座
当电动重卡成为绿色物流核心载体，补能体系能否提供与燃油车时代同等的确定性，成为行业共同的追问。今天，“重卡充电一张网”用四大核心优势给出答案。
全省一张网。按“沿干线、近枢纽、通口岸、便接驳”策略，网络精准覆盖中老泰、中缅、中越等五条国际通道及京昆、沪昆等五条国内通道，贯通“五横五纵”干线骨架。目前已建成214个站点、2041把充电枪，用户通过一个APP即可实现找桩、充电、结算“一码通”全省畅行。
高效的运营服务。云南铁塔依托全省州市县全覆盖维护团队，10096客服热线7×24小时全天候响应，全省站点均为自建自营自维，统一服务标准，支持跨区域结算，并为物流企业提供一对一专属定制方案。同步建成的“司机之家”提供淋浴、休憩、餐饮等一站式服务，让“充电等待”变为“惬意休整”。
严苛的安全保障。公司将通信基站电力保障经验延伸至充电场站，设置绝缘、接地、过压欠压、漏电保护四道电气防线，采用多传感器融合消防技术，配备多重灭火设施，构建起“规划合规、真材实料、演练强化、保险兜底”四位一体安全屏障。
突出的技术优势。场站配备400千瓦大功率快充桩及行业领先的1.2兆瓦液冷超充桩，“光储充”一体化与AI智能调度系统协同运行，让绿电就近消纳、充电更加智能高效。林婷婷表示，将始终坚持“随车演进、服务市场”，确保网络能力始终匹配技术进步与市场需求。
投资20亿元，从“一张网”到“一个生态”
面向“十五五”，云南铁塔公布投资规划：计划投资20亿元建设1000座新能源重卡充电基础设施。到2027年建成700座，覆盖主要物流通道；到2030年实现“一张网”全覆盖，从“有站可充”升级为“充得高效、充得安心、充得省心”。
发布会现场，云南铁塔与与国家开发银行股份有限公司云南省分行、中国邮政集团有限公司云南省分公司、华为技术有限公司、湖南汽车制造有限公司（三一重卡）、陕西重型汽车有限公司（陕汽重卡）、徐州徐工新能源汽车有限公司等签署战略合作协议，在车桩协同、物流定制、金融服务等领域协同共建零排放货运走廊。立足云南、辐射南亚东南亚，未来“一张网”将沿“一带一路”延伸，与东南亚国家共享中国新能源技术经验，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心注入绿色动能。
“补能体系，能否提供与燃油车时代同等的确定性？今天，‘重卡充电一张网’给出的答案是——能。”绿电赋能，通途致远。云南铁塔正以基础设施的确定性，打造交能融合的“云南样板”。
