近来，武汉街头不时出现“老头乐”，与此同时，交警也在不断查处其“违法上路行驶”。“老头乐”是什么？能上路吗？卖车的、买车的怎么说？交警为何称其违法上路行驶？近日，记者来到武汉万国摩托车市场探访。
店主：不仅上路，还有人开着载客
小雨刚停，一名店主正在店门前，慢慢擦拭“老头乐”车身上的雨珠。记者上前打听：这种“老头乐”，是不是不能上牌？不能上牌，是不是就不能上路？
店主爽快地说：“是啊，在武汉市是不行的。”
“不能上牌、不能上路，有人买吗？”记者又问。
店主说：“有啊。武汉周边的，农村的。比如孝感、仙桃……”
记者来到另一家门店，店主说，武汉城区肯定不能上牌，新城区可以。记者追问：“新城区真的可以上牌吗？”店主不再答话。
一辆“老头乐”驶来，停在一排锃亮的“老头乐”前，驾驶员和一名店主聊天。记者踱步过去攀谈。店主同样爽快地承认“老头乐”不能上牌，大多只能卖到武汉周边地区。至于能不能上路，店主似乎觉得记者多此一问，用眼神指向“老头乐”驾驶员，说道：“他还开麻木呢！”
“开麻木”，在武汉话里指的是载客。
交警：只能在封闭的园区场地内部专用
“老头乐”是低速电动三轮或四轮车的俗称，也被称为老年代步车。其外形像微型汽车，有封闭或半封闭座舱，基本都以电池为动力。
当日上午，记者从万国摩托车市场西门走到东南门看到，一名交警正在召集执法稽查人员和志愿者整齐列队，随即开展安全宣讲。
江岸交警表示，“老头乐”绝大多数未被列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，没有3C认证，无法登记上牌，不能投保交强险，“这种车辆，只能在封闭的园区场地内部专用，不允许在道路上行驶。”
交警称，“老头乐”可以行驶的范围是景区、园区、厂区、小区的内部道路，以及乡村封闭小路等非公共道路区域，仅作为低速代步车使用。在其他所有公共道路以及停车场、广场等公共区域，“老头乐”不得行驶。
为什么“老头乐”不能开？
此类车辆的驾驶者，多数未经过专业驾驶培训，未取得驾驶证，对基本的交通法律法规不熟悉，易扰乱正常交通秩序，容易引发交通事故。
一旦发生事故，没有车辆保险，那么巨额的赔偿可能让驾驶人直接陷入经济困境，甚至直接压垮一个家庭的幸福。
市面上销售的“老头乐”多数不符合机动车国家强制性标准，属于“非标电动三、四轮车”，它们未经工信部许可生产，未列入道路机动车辆生产企业及产品公告，也不具备在公安机关车辆管理所申领上牌条件。所以无法上牌，也严禁上路行驶。
为何能正常合规生产？
北京盈科（成都）律师事务所律师张戈介绍，这是因为厂家在制造时，申报的不是合规乘用车，而是厂区代步车。厂家宣传不用上牌、不用驾驶证、不用买保险，可直接上路，也属于违法行为。
然而，商家在销售宣传时，往往强调和突出车辆的性能、空间、外型等因素，模糊车辆为“厂区代步车”的事实，让消费者误以为这是可以上路的普通乘用车，一旦出现交通事故等安全问题，责任则多需要由驾驶者来承担。
