5月26日消息，据AzerNEWS报道，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）已设立专门的内部机构，加速推进“软件定义工厂”（SDF）战略，并积极采购先进机器人零部件，旨在将人形机器人全面融入其制造体系。
据AzerNEWS称，现代汽车集团此次对组织架构进行了专项调整：一方面，公司新设SDF战略负责人一职，由目前担任现代汽车集团新加坡创新中心创新总监的Alpesh Patel出任，全面统筹软件定义工厂项目；另一方面，该公司新开设了一个专注于机器人零部件采购的办公室，由原北京现代战略规划负责人Soh Hyun-seong牵头管理。
据报道，该战略与波士顿动力（Boston Dynamics）旗下Atlas人形机器人项目紧密相关。据悉，Atlas机器人将逐步部署至现代汽车的生产工厂，初期将从零部件排序等基础任务入手，预计到2030年左右扩展至更复杂的装配作业。
Atlas原计划于2028年实现更大规模的工业应用，但此次部署节奏有所调整。现代汽车的长期目标是将传统汽车制造工厂转变为高度自动化、AI驱动的智能生产环境，实现人类工人与机器人在同一条产线上协同作业。
值得关注的是，与早期依赖固定机械臂的工厂自动化方案不同，Atlas等人形机器人系统可在现有工厂布局中自由移动，无需对生产线进行全面重新设计。这意味着现代汽车在对老旧工厂进行智能化升级时，可大幅降低改造成本和时间。
