日前，工业和信息化部装备工业发展中心正式下发《关于开展2026年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（下称“《通知》”），全面启动年度新能源汽车安全专项大排查。
本次排查覆盖全行业车企、动力电池企业，要求相关主体在2026年8月1日前完成旗下全车型自查整改及材料上报工作。《通知》不仅划定了动力电池、高压系统、智驾功能等核心排查重点，还明确了同一车型起火3起需深度专项排查的硬性标准，同时细化了约谈、撤销产品公告等阶梯式惩戒措施。
业内人士认为，此次常态化、全覆盖、强约束的安全排查，是监管层针对新能源汽车产业现存安全痛点的精准施策，将进一步压实企业主体责任，规范行业生产、运维、售后全链条安全管理，对行业规范化、高质量发展形成重要约束与引导。
明确时限与刚性惩戒规则
本次工信部主导的新能源汽车安全大排查为年度专项合规检查，排查主体覆盖国内所有新能源汽车生产企业、动力电池核心配套企业，实现车型、企业、产业链环节的无死角覆盖，彻底打破以往部分排查存在的范围局限问题。
相较于历年排查工作，2026年本次排查细则更细化、针对性更强、惩戒力度更严格，构建了“全面自查、专项深挖、闭环整改、严厉追责”的完整监管流程。
在核心排查内容上，本次工作聚焦五大核心维度，精准瞄准当前新能源汽车安全事故高发领域。第一是产品质量安全排查，重点核查动力电池系统安全稳定性、整车高压系统绝缘性、冷却系统运行状态，同时针对高温、高寒、高湿、暴雨等极端工况，排查车辆启动、行驶过程中的潜在质量风险，从生产端把控硬件安全底线。
第二是智能驾驶功能安全排查，主要针对组合驾驶辅助系统，全面核查传感器、决策系统、执行系统的故障发生情况，排查系统性能不足、功能失效、人为误用等安全隐患，适配当前智驾功能普及后的新型安全风险。
第三是车辆运行监测安全排查，要求企业自查自有车辆监测平台的数据采集、实时监控、异常预警能力，确保车辆运行数据可追溯、风险可提前预判，杜绝监测缺位导致的安全事故。
第四是售后维保安全排查，重点核查车辆日常维护保养流程、故障报警信息闭环处置机制、用户安全教育落实情况，同时针对企业兼并重组后的存量车型、已终止合作的电池及电控供应商配套车型，专项排查售后服务衔接漏洞，补齐存量车辆安全管理短板。
第五是安全体系建设自查，要求企业对照行业安全管理规范，全面梳理内部质量安全、消防安全、网络安全管理制度，完善供应商安全评价与管控体系，夯实长效安全管理基础。
本次排查设置了明确的差异化专项排查机制，针对高频风险车型实行重点监管。《通知》明确硬性要求，同一车型累计发生3起及以上起火燃烧安全事故的，企业必须启动深度专项排查，全面统计该车型的产品配置、技术参数、工况特征，精准定位事故诱因，制定专项隐患整治方案，逐一落实整改措施并形成专项报告，杜绝同类事故重复发生。
工信部明确，所有车企、电池企业必须在2026年8月1日前完成全车型自查、隐患整改及自查报告上报工作。针对未按时完成整改、隐瞒安全隐患、上报虚假材料、拒不配合事故调查的企业，监管层将启动分级惩戒机制，可依法采取约谈整改、公开通报，情节严重的将直接撤销相关车型产品公告。
汽车行业分析师韩昊表示：“本次排查，通过强有力的追责手段倒逼企业落实安全主体责任，彻底杜绝行业自查走过场、整改流于形式的问题。”
安全监管常态化成发展刚需
近年来，我国新能源汽车产业保持高速增长，市场渗透率和社会保有量持续走高，产业规模稳居全球首位。据公安部公开数据显示，截至2025年底，全国新能源汽车保有量达到4397万辆，占全国汽车总量的12.01%，2025年全年新注册登记新能源汽车1293万辆，占当年新车注册总量的49.38%。这意味着国内新车市场已基本形成新能源与燃油车平分秋色的格局。
庞大的市场保有量和持续增长的销量，推动新能源汽车成为交通出行主力车型的同时，也让车辆安全问题从个体产品问题，升级为影响公共安全、行业口碑和产业可持续发展的系统性问题。常态化、高标准的安全监管已然成为行业发展刚需。
从行业安全数据来看，国内新能源汽车安全管控水平整体稳步提升，但新型风险持续涌现，安全治理仍存在短板。国家消防救援局统计数据显示，国内新能源汽车起火率已从2023年的万分之0.44降至2025年的万分之0.18，硬件安全技术迭代成效显著。
但随着智能驾驶技术快速普及，行业安全风险结构发生明显变化，新型安全隐患逐步凸显。2026年上半年，全国公开报道的新能源汽车安全事故超120起，其中智能驾驶相关事故37起，同比大幅增长35%，智驾功能失控已成为仅次于动力电池热失控的第二大安全风险源。
其中超60%的智驾相关事故源于用户过度依赖辅助驾驶功能，剩余事故多与系统感知缺陷、算法适配不足相关，这也印证了本次排查将智驾功能安全列为核心排查项的必要性与及时性。
除了显性安全事故，行业还存在产品质量隐患、售后维保漏洞、企业管理短板等隐性问题，也持续制约行业高质量发展。据市场监管总局相关数据，2025年国内汽车召回总量中，新能源汽车召回数量超265万辆，占全年汽车召回总数的近四成，其中超2.2万辆车辆的召回问题直接关联动力电池安全隐患。而电池一致性不足、热管理系统故障、电芯老化等问题仍是核心质量痛点。
从行业监管历程来看，本次2026年安全大排查并非短期专项整治，而是国内新能源汽车安全监管常态化、精细化升级的延续。
韩昊表示：“从产业发展层面来看，严苛的安全排查并不会制约行业发展，反而能够推动行业提质升级。本次全维度、无死角的安全排查，将倒逼全产业链企业升级安全标准，同时，能够有效规范行业竞争秩序，避免行业陷入低价内卷、安全降低的恶性竞争。”
