近日，乘用车市场信息联席会（乘联会）公布5月最新销量数据，5月新能源汽车市场渗透率攀升63%，继4月首次突破60%之后，再度刷新历史最高纪录。
5月1-31日，全国乘用车市场累计零售715万辆，其中新能源累计373.2万辆。
传统车企依然霸榜。比亚迪5月新能源汽车销量38.35万辆，同比微增0.25%，其中纯电19.87万辆、插混17.83万辆，海外销量16.06万辆，东南亚和欧洲本土化战略进入集中回报期。
上汽集团5月总销量34.9万辆，新能源销售18.2万辆，同比大增46.5%，海外销量13万辆，同比增长32.5%。
奇瑞集团5月销量24.78万辆，同比增长20.5%，新能源10.03万辆同比增58.8%，出口18.18万辆同比暴增80.5%。
吉利5月总销量23.77万辆，新能源13.34万辆占比56%，海外出口8.5万辆同比暴增184%。
新势力阵营排位再生变。零跑成为5月最大黑马，全系交付8.16万辆，同比增长81%，环比增长14.3%，继4月突破7万辆后再刷新势力单月交付纪录。
零跑汽车公布的数据显示，5月A10单月交付突破2万辆，D19新增订单超1万辆，B01与B10全球累计销量突破20万辆，C系列累计超80万辆。
蔚来5月交付3.77万辆，同比增长62.3%，多品牌战略见效：蔚来品牌2万辆、乐道1.2万辆、萤火虫5663辆，前5个月累计交付15万辆，同比增68.7%。
6月全新ES8及改款走量车型进入完整交付月，蔚来单月有望冲击4万辆。
理想5月交付3.33万辆，同比下滑18.4%，环比微降2.2%，同环比双降。
竞品密集投放增程及大电池插混车型，对理想中大型SUV基本盘已构成实质分流。
小鹏5月交付3.22万辆，同比下滑4.1%，5月20日上市的GX上市12小时大定2.49万辆，6月有望带来新增量。
小米5月交付超3万辆，连续两个月跨过3万门槛，YU7 GT于5月21日上市，售价为38.99万元，其完整月销售数据将在6月体现。
